Tourist Trophy, Ilha de Man 1º Centenario

Comemora-se hoje dia 28 de Maio de 2007 o Centenário das primeiras corridas na Ilha de Man pretendo com este "post" prestar um pequeno tributo áquela que considero a mais espectacular corrida de moto o Tourist Trophy.

As corridas em estradas abertas ao publico foram banidas de Inglaterra no inicio do século XX portanto os entusiastas das corridas decidiram arranjar uma pista na ILHA de MAN .
A primeira prova do Tourist Trophy (TT) realizou-se em 28 de Maio de 1907 e comemora este ano o CENTENARIO é ainda a mais exigente e famosa do mundo .Os obstáculos naturais o clima da ilha, húmido e frio que faz com que um piloto encontre no meio da prova um repentino e denso nevoeiro ou uma chuva fina e fria e logo após encontrar sol novamente tornam-na muito perigosa e fez com que em 1977 perdesse o seu estatuto de prova do Campeonato do Mundo

A “Mountain Course como é chamado o circuito oficial da prova tem 60, 739 Km (!!!) de extensão 264 curvas , e retas de até 6 Km, com muitas pontes, saltos, paredões, subidas e outras armadilhas.

Este percurso foi utilizado a primeira vez em 1911 quando Oliver Godfrey venceu a corrida Sénior numa Indian á media de 76.65KM hora .Para as motos da época, foi criado um circuito menor, chamado de St. John, com apenas 25 km
Para a primeira corrida, o regulamento era o seguinte: Moto de turismo, com dois freios, silenciador, jogo de ferramentas e um banco. Foram criadas 2 categorias : motos de um cilindro com consumo de 33 Km / l e de dois cilindros com consumo mínimo de 25 Km / l. No resto valia tudo, desde peso, cilindrada, etc.

A prova teve 10 voltas, num total de 250 km, e foi vencida, na categoria monocilíndrica, por Charles Collier, com uma Matchless (ele era o dono da fabrica !) abrindo uma vantagem de mais de 10 minutos sobre o 2º e 3º classificados , que correram em Triumph !
A categoria bicilindrica foi vencida por Rem Fowler, com uma Norton equipada com motor Peugeout, que mesmo com muitos tombos, pneu furado, e outras peripécias, chegou com 30 minutos de vantagem à média de 69 Km / h !
As categorias seriam : Light 250 cc, Júnior 350 cc e Sênior 500 cc.
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Partida aos pares

Charles Collier (na frente) e Harry Collier e suas AJS - Matchless

Classificação das primeiras corridas em 1907 motos monocilindricas

Classificação das primeiras corridas em 1907 motos bicilindricas

A única interrupção nas corridas aconteceu durante a 2ª Guerra Mundial. Em 1947, recomeçam as provas. Foi vencida por uma Norton 500, pilotada por Harold Daniell , com média de 133,2 Km /h.

John Surtess em Norton Manx

Essa vitória da Norton 500, deu origem à série especial , a Norton Manx , como são chamados a quem nasce na ilha
A partir daí, a competição passou por um período de baixa. Com algumas fábricas como Gilera , Guzzi e outras a abandonarem a competição, e com pouco público provas monótonas o brilho do Turist Trophy esmoreceu !!
Nos anos 60, os japoneses começam a participar com apoio oficial das fábricas. Foi a volta do glamour da Ilha de Man !!E em 1967, a primeira vitória de uma japonesa, uma Honda 500, pilotada por ninguém menos do que Mike "The Byke" Hailwood, com um recorde de média, de 108,77 mph ou seja 175 Km / h !!
Esse recorde permaneceu por 9 anos, só caindo em 1976, na prova vencida por Mick Grant, pilotando uma Kawasaki, com média de 176, 59 Km /h (109,82 mph) !
Nesta altura, o evento tornou-se num verdadeiro acontecimento mundial que é hoje, A primeira semana de Junho transforma a ilha na " Meca do Motociclismo", e é invadida por milhares de amantes do Motociclismo !

Alguns números:

Maiores vencedores:

Joey Dunlop - 26 vitórias em 78 participações
Mike Hailwood - 14 vitórias em 34 participações
Steve Hislop - 11 vitórias em 26 participações
Giacomo Agostini - 10 vitórias em 16 participações
Phill Read - 8 vitórias em 33 participações
John Surtess - 6 vitórias em 11 paricipações

Joey Dunlop o mais bem sucecedido piloto no TT

Vitórias por marcas:

Honda - 111 vitórias - 2435 provas que chegou até o final.
Yamaha - 105 vitórias - 4045 provas até o final
Norton - 43 vitórias - 1577 provas até o final
MV Augusta - 34 vitórias
BMW - 30 vitórias
Suzuki - 28 vitórias

Corridas de Side Car sempre uma presença espectacular no Trofeu

A ilha não esquece os seus Heróis e é frequente no circuito memoriais a pilotos já desaparecidos como esta estatua em homenagem a Joe Dunlop