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PROXIMO GP

31 maio, 2007

Velocidade volta a Braga

O campeonato Nacional de Velocidade regressa este fim-de-semana novamente ao Circuito Vasco Sameiro com os treinos a decorrer no Sábado e as diversas provas no Domingo.

Destaco o Troféu das Motas Clássicas com treinos e corridas tudo no sábado.




SÁBADO, dia 2 de JUNHO de 2007

17 h 10- Troféu Nacional de Motos Clássicas Corrida - 10 Voltas

DOMINGO dia 3 de JUNHO de 2007

11 h 35 -Troféu Nacional 85cc Corrida - 10 Voltas
14 h 30 -Troféu PromoCup Corrida - 17 Voltas
15 h 15- Campeonato Nacional Motos Antigas Livres Corrida - 15 Voltas
16 h 05- CNV StockSport 600 + StockSport 1000 Corrida - 22 Voltas
17 h 00 -Sport Produção - Campeonato Galego Corrida - 18 Voltas

28 maio, 2007

Tourist Trophy, Ilha de Man 1º Centenario

Comemora-se hoje dia 28 de Maio de 2007 o Centenário das primeiras corridas na Ilha de Man pretendo com este "post" prestar um pequeno tributo áquela que considero a mais espectacular corrida de moto o Tourist Trophy.

As corridas em estradas abertas ao publico foram banidas de Inglaterra no inicio do século XX portanto os entusiastas das corridas decidiram arranjar uma pista na ILHA de MAN .
A primeira prova do Tourist Trophy (TT) realizou-se em 28 de Maio de 1907 e comemora este ano o CENTENARIO é ainda a mais exigente e famosa do mundo .Os obstáculos naturais o clima da ilha, húmido e frio que faz com que um piloto encontre no meio da prova um repentino e denso nevoeiro ou uma chuva fina e fria e logo após encontrar sol novamente tornam-na muito perigosa e fez com que em 1977 perdesse o seu estatuto de prova do Campeonato do Mundo



A “Mountain Course como é chamado o circuito oficial da prova tem 60, 739 Km (!!!) de extensão 264 curvas , e retas de até 6 Km, com muitas pontes, saltos, paredões, subidas e outras armadilhas.
Este percurso foi utilizado a primeira vez em 1911 quando Oliver Godfrey venceu a corrida Sénior numa Indian á media de 76.65KM hora .Para as motos da época, foi criado um circuito menor, chamado de St. John, com apenas 25 km
Para a primeira corrida, o regulamento era o seguinte: Moto de turismo, com dois freios, silenciador, jogo de ferramentas e um banco. Foram criadas 2 categorias : motos de um cilindro com consumo de 33 Km / l e de dois cilindros com consumo mínimo de 25 Km / l. No resto valia tudo, desde peso, cilindrada, etc.

A prova teve 10 voltas, num total de 250 km, e foi vencida, na categoria monocilíndrica, por Charles Collier, com uma Matchless (ele era o dono da fabrica !) abrindo uma vantagem de mais de 10 minutos sobre o 2º e 3º classificados , que correram em Triumph !
A categoria bicilindrica foi vencida por Rem Fowler, com uma Norton equipada com motor Peugeout, que mesmo com muitos tombos, pneu furado, e outras peripécias, chegou com 30 minutos de vantagem à média de 69 Km / h !
As categorias seriam : Light 250 cc, Júnior 350 cc e Sênior 500 cc.
xx
Partida aos pares

Charles Collier (na frente) e Harry Collier e suas AJS - Matchless


Classificação das primeiras corridas em 1907 motos monocilindricas
Classificação das primeiras corridas em 1907 motos bicilindricas


A única interrupção nas corridas aconteceu durante a 2ª Guerra Mundial. Em 1947, recomeçam as provas. Foi vencida por uma Norton 500, pilotada por Harold Daniell , com média de 133,2 Km /h.

John Surtess em Norton Manx


Essa vitória da Norton 500, deu origem à série especial , a Norton Manx , como são chamados a quem nasce na ilha
A partir daí, a competição passou por um período de baixa. Com algumas fábricas como Gilera , Guzzi e outras a abandonarem a competição, e com pouco público provas monótonas o brilho do Turist Trophy esmoreceu !!
Nos anos 60, os japoneses começam a participar com apoio oficial das fábricas. Foi a volta do glamour da Ilha de Man !!E em 1967, a primeira vitória de uma japonesa, uma Honda 500, pilotada por ninguém menos do que Mike "The Byke" Hailwood, com um recorde de média, de 108,77 mph ou seja 175 Km / h !!
Esse recorde permaneceu por 9 anos, só caindo em 1976, na prova vencida por Mick Grant, pilotando uma Kawasaki, com média de 176, 59 Km /h (109,82 mph) !
Nesta altura, o evento tornou-se num verdadeiro acontecimento mundial que é hoje, A primeira semana de Junho transforma a ilha na " Meca do Motociclismo", e é invadida por milhares de amantes do Motociclismo !


Alguns números:

Maiores vencedores:

Joey Dunlop - 26 vitórias em 78 participações
Mike Hailwood - 14 vitórias em 34 participações
Steve Hislop - 11 vitórias em 26 participações
Giacomo Agostini - 10 vitórias em 16 participações
Phill Read - 8 vitórias em 33 participações
John Surtess - 6 vitórias em 11 paricipações


Joey Dunlop o mais bem sucecedido piloto no TT


Vitórias por marcas:

Honda - 111 vitórias - 2435 provas que chegou até o final.
Yamaha - 105 vitórias - 4045 provas até o final
Norton - 43 vitórias - 1577 provas até o final
MV Augusta - 34 vitórias
BMW - 30 vitórias
Suzuki - 28 vitórias


Corridas de Side Car sempre uma presença espectacular no Trofeu



A ilha não esquece os seus Heróis e é frequente no circuito memoriais a pilotos já desaparecidos como esta estatua em homenagem a Joe Dunlop


27 maio, 2007

Superbike Silverstone






Troy Bayliss após manter à distância os pilotos Nori Haga e Troy Croser, venceu a sua primeira prova do Mundial de SuperBike, deste ano na pista de Silverstone, marcado por um asfalto que mais parecia uma pista de patinagem tal foi ao dilúvio que caiu este fim de semana em Silverstone e que obrigaram a cancelar a 2ª manga.
Roberto Rolfo finalizou a 1ª prova em 4º lugar, Regis Laconi em 5º, Max Baiggi em 6º e Lorenzo Lanzi em 7º.
James Toseland foi o grande prejudicado nesta ronda bateu na volta nº 3 quando disputava o 4º lugar. Ele conseguiu voltar à pista, mas em 18º lugar conseguindo ainda terminar na 8ª posição após ultrapassar vários pilotos e vendo outros a caírem e saírem da prova.
Ao final desta prova apenas treze pilotos cruzaram a linha de chegada



Miguel Praia conseguiu os primeiros pontos esta época



Nas SuperSport é noticia os primeiro pontos conseguidos por Miguel Praia que terminou em 11º lugar numa corrida também ela á chuva e ganha por Anthony West
Kenan Sofuoglu o líder do campeonato caiu na primeira volta .
A próxima ronda no dia 17-06-2007 no circuito de Misano



21 maio, 2007

Tourist Trophy 2007

Começa na próxima Sexta Feira dia 25 Maio aquela que é para a maioria do pilotos de moto o derradeiro desafio da velocidade da coragem e do prestigio ao ponto de quase todos os anos ceifar vidas, refiro-mo ao Tourist Trophy na Ilha de Man a capital mundial da velocidade e para mim a mais espectacular das corridas de velocidade em moto.

Acompanhem tudo aqui : (link)

Horário das corridas aqui : (link)
Este vídeo mostra bem o percurso e os perigos desta prova e vale a pena vê-lo



Este piloto esteve á beira da morte e ao salvar-se achou por bem não voltar a arriscar outro TT. Reparem que ele ao entrar na curva vai tão encostado ao muro que chega a bater com o ombro provocando depois o despiste



Não me canso de ver estes videos de corridas na Ilha de Man


A ilha entra em completa loucura durante 2 semanas

20 maio, 2007

Moto GP França

No Moto GP a imagem que fica desta corrida foi uma em particular: um Pit-lane em completa ebulição com todos os pilotos a trocarem as suas motas por outras com pneus de chuva.
As previsões já tinham avisado e desta vez acertaram com uma grande carga de água a cair sobre o circuito de Le Mans logo nas primeiras voltas do GP
De nada serviu pois a Valentino ter partido bem desta vez pois a liderança da corrida durou pouco após a troca de motas cedo se percebeu que mais uma vez os pneus Michelin também à chuva não iriam ajuda-lo é caso para perguntar o que se passa com esta marca de pneus que não consegue acompanhar as outras marcas?
Os Franceses Randy de Puniet e Sylvain Guintol ainda andaram na frente para delírio dos espectadores locais mas para desespero ambos caíram tendo mesmo o piloto da Kawasaki caído quando liderava a corrida.



Chris Vermeulen foi o herói do dia pois não deu hipótese a ninguém tendo conseguido a sua 1ª Vitoria em Moto GP e ainda uma vitoria para a Suzuki coisa que já não me lembro quando foi a ultima vez que aconteceu.
Melandri foi 2º e Stoner completou este pódio muito Australiano .Pedrosa segurou um muito precioso 4º lugar em 5º um surpreendido Alex Hofmann.



Stoner apesar de ter ficado em 3º também foi vencedor nesta prova pois aumentou a diferença para 21 pontos sobre Rossi.


Jorge Lorenzo ampliou a sua vantagem no Mundial com mais esta vitoria a quarta e apesar de ser muito cedo já se começa a adivinhar quem será o próximo campeão em 250cc
Andrea Dovizioso tudo fez na última volta para tentar negar a vitória ao espanhol mas teve de se contentar com o 2º lugar ficando Alex de Angelis
no ultimo lugar do pódio




Sergio Gadea da equipa Aspar foi o vencedor do GP de Franca na categoria de 125 cc protagonizando uma vibrante corrida com quatro pilotos a lutar pela vitória quase ate ao fim. O checo Lukas Pesek com 2ª lugar no pódio confirmou a liderança no campeonato aumentando ainda a vantagem sobre Talmasi, em terceiro no pódio pela primeira vez o britânico. Bradley Smith, da Repsol Honda.
Azarado com a sua mota esteve mais uma vez Mattia Pasini que após ter a polé e ter liderado grande parte da corrida viu mais uma vez o motor não aguentar quando faltava cinco voltas para o fim

De salientar que nas 125cc em cinco provas tiveram cinco vencedores diferentes o que mostra a grande competitividade nesta classe

19 maio, 2007

No Limits TT

A poucos dias do inicio do TT da Ilha de Man vale a pena ver este vídeo sobre essa famosa prova com George Formby no filme bem humorado "No Limits” em que vale tudo mesmo tudo para ganhar a corrida

16 maio, 2007

Selos dos correios

Uma amostra de Selos dos correios de varias partes do mundo alguns bem bonitos cujo tema é a mota

























































14 maio, 2007

Superbike Monza



O Japonês Noriyuki Haga, aos comandos da sua Yamaha YZF-R1, teve um fim de semana perfeito em Monza da “pole position” à vitória nas duas corridas e com uma condução exemplar e frustrou qualquer tentativa da concorrência, tendo obrigado James Toseland a quebrar a sua tradição de ganhar sempre uma das corridas este ano, e frustrando as aspirações de Max Biaggi de ganhar em casa! Com os resultados alcançados, Haga conquista também o segundo lugar no campeonato.

Nas Super Sport Miguel Praia terminou a corrida fora dos pontos, em 21º lugar.



A próxima etapa a 27 de Maio em Silverstone

12 maio, 2007

PLEASE HELP MADELEINE

Como não podia deixar de ser a minha pequena contribuição na tentativa desesperada de encontrar a pequena Madeleine McCann

*Você viu a Maddie?

* ¿Ha visto usted Maddie?

* Have you seen Maddie?

* Avez-vous vu Maddie?

* Haben Sie Maddie gesehen?

* Lei ha visto Maddie?

* Hebt u Maddie gezien?





* * *

*Sim? Então deve contactar...

* ¿Sí? Entonces usted debe contactar...

* Yes? Then you should contact...

* Oui? Alors, il faut contacter...

* Ja? Dann sollten Sie kontaktieren...

* Sì? Poi lei dovrebbe contattare...

* Ja? Dan zou u moeten contacteren...


Telefone: +351282 405 400

Fax: +351282 412 763e

-mail: dic.portimão@pj.pt

ou para qualquer serviço de piquete da Polícia Judiciária.

http://www.policiajudiciaria.pt/

http://www.policiajudiciaria.pt/htm/pessoas.htm
+351 289 884 500

+351 282 405 400

+351 218 641 00

+351 112

* * *

*Madeleine McCann, de 4 anos de idade, está desaparecida desde 3 de maio

* Madeleine McCann, de 4 años de edad, se perdiò desde que 3 de mayo

* Madeleine McCann, 4 years old, is missing since May 3rd.

* Madeleine McCann, agée 4, est perdue depuis le 3 mai

* Madeleine McCann, 4 Jahre alt, ist seit 3. Mai verloren

* Madeleine McCann, 4 anni, è persa dal 3 di maggio

* Madeleine McCann, 4 jaren oud, is sinds 3 mei verloren

* * *

*Por favor, ajude!

* ¡Por favor, ayuda!

* Please, help!

* Aidez, s'il vous plaît!

* Bitte hilft!

* Aiuta per favore!

* Help alstublieft!

10 maio, 2007

Moto GP em Indianápolis

Não é ainda oficial mas começaram a correr rumores desde o grande Premio da Turquia
que em 2008 os Estados Unidos terão dois Grandes Prémios do Mundial de Moto GP
O tradicional GP de Laguna Seca e o novo GP de Indianápolis um dos bastiões da Velocidade.
Ao que parece as negociações estão bem encaminhadas e Indianápolis incluirá não só a classe rainha mas também as 125cc e 250cc faltando só encontrar a data que poderá ser em Setembro ou em alternativa na data do GP da Turquia


O circuito oval de Indianápolis

Para o Moto GP poderá ser assim o circuito

07 maio, 2007

Trofeu de Motos Classicas Braga 1

O Campeonato Nacional de Velocidade prosseguiu neste Fim de Semana em Braga com varias corridas e entre elas destaco a 2º prova do Troféu de Motos Clássicas que ocorreu no sábado dia 5




Após umas verificações Técnicas bastante atribuladas para os homens das clássicas o que diga-se de passagem também já é habitual em Braga devido ao desconhecimento que alguns comissários tem da da mecânica das motas antigas e desta vez agravado com o que se passou na 1ª prova no Estoril após uma mota ter cedido um tubo de óleo e ter sujado a pista de óleo tendo provocado a queda de alguns pilotos nessa prova.
Ao que parece surgiram queixas de pilotos de outras classes “ditas mais importantes”de não terem conseguido melhorar os tempos por causa desse incidente numa manifesta falta de solidariedade para com os pilotos das clássicas. A eles só lhes posso informar caso não saibam que desde o fim da prova das clássicas ate ao inicio dos treinos que dizem ter sido prejudicados passaram mais de10 horas tempo mais que suficiente para a pista ter sido limpa e se o não foi não atirem as culpas para as motas antigas assim como o contrario já aconteceu (sim as motos novas também partem motores e sujam a pista de óleo) e nunca os pilotos das clássicas se queixaram.

Felizmente a prova de Braga correu bem com alguns duelos interessantes com uma grelha de pilotos que não sendo ainda o desejável em termos de números mas também não é inferior ao número habitual nas outras classes.

Fernando Costa nº 2 e José Barbosa nº 3 sempre colados ate ao fim



João Melo e a sua muito potente BMW não deu qualquer hipótese á concorrência saindo da pole e vencendo a corrida realizando ainda o melhor tempo já Fernando Costa do M C SINTRA em Triumph teve que se aplicar para garantir o 2º lugar do pódio pois José Barbosa em BMW não lhe deu tréguas até cortar a linha da meta . Interessante a luta pelo 4ª lugar entre Orlando Galhego do MC SINTRA em Moto Guzzi e João Leandro em Triumph tendo o piloto do MC SINTRA conseguido levar a melhor.

Podio das 750 cc

Na classe 2 com motos ate 500cc assistiu-se também a uma luta interessante entre Feliciano Mendes do M C SINTRA em TriBsa 500 e Luís Sousa do MC Porto em Ducati tendo desta vez o piloto sintrense levado a melhor . No 3º lugar do pódio destaque para mais uma vez ser ocupado por um piloto feminino desta feita Ana Mendes do M C SINTRA em Triumph 500
O Podio das 500 cc


O troféu continua no próximo dia 2 de Junho também no circuito Vasco Sameiro em Braga


Classificação Geral Absoluto

A motos do Moto Clube de Sintra


Uma pausa para almoço




06 maio, 2007

Moto GP China

Este fim de semana mais uma prova do Mundial de Moto GP desta vez na China num magnifico Autódromo mas completamente ás moscas dá para pensar porque é que se organiza uma prova deste género num pais sem qualquer tradição no Desporto Motociclista e quanto aquele autódromo que bom seria tê-lo aqui por exemplo no Algarve.


Casey Stoner, saiu da segunda fila da grelha,mas dominou praticamente quase toda a corrida, impondo de uma forma muito consistente o poder absoluto da sua Ducati, cujo motor, ao atingir regimes de rotação superiores a 19.000 rpm, registava velocidades na recta grande superiores a 347 km/h.


Valentino parece estar a pensar como vencer Stoner e a sua Ducati


Valentino Rossi, que partiu da “pole”, apenas pôde sentir o gosto da liderança por muito pouco tempo e com muito esforço investido! E, ao falhar uma travagem “impossível” no final da recta grande, numa tentativa desesperada de ganhar vantagem sobre a hiper-musculada Ducati, Rossi falhou também a oportunidade de vencer a corrida pois, a seis voltas do fim, pouca coisa havia a fazer, tendo-se limitado apenas a recuperar a segunda posição perdida para John Hopkins, que a ligeira saída de pista lhe ocasionou, amealhando valiosos pontos na sua luta pela reconquista do campeonato.




Nas 250 cc, Jorge Lorenzo em Aprilia voltou a confirmar a sua superioridade, ganhando a prova de hoje com quase quatro segundos de avanço sobre Álvaro Bautista, que foi segundo, também ele em Aprilia. Andrea Dovizioso (Honda), perdeu o segundo lugar da corrida que praticamente lhe estava destinado, quando Bautista o ultrapassou na última curva. Em quarto lugar ficou o colega de equipa de Bautista, Alex de Angelis, e, em quinto lugar, Mika Kalio somou mais uns valiosos pontos para a KTM.


Lorenzo está imbativel outra vez este ano










Nas 125 cc, Lukas Pesek, que passa a ser líder do campeonato, aos comandos da sua Derbi, ganhou hoje a sua primeira corrida no campeonato do mundo, deixando para trás o espanhol Hector Faubel (Aprilia), que terminou em segundo lugar. Esteve Rabat, o espanhol da Honda Repsol, foi terceiro. O húngaro Gabor Talmacsi terminou a corrida em quarto lugar e desceu para o 2º lugar do campeonato.