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PROXIMO GP

28 julho, 2007

O Moto Clube de Sintra em Faro



Tem sido assim ao longo dos anos salvo raríssimas excepções o M C Sintra é sempre dos clubes com mais inscritos na concentração do M C Faro.
A amizade que ao longo dos anos une os elementos de dois dos moto clubes mais antigos do nosso meio motociclista, muito reforçada pelos pilotos de motos participantes nos troféus de Clássicas e Livres mais o pessoal que acompanha as corridas faz com que na concentração de Faro todos no M C Sintra queiram estar presentes neste que é sem duvida o maior evento moto turístico do País.
Assim é vê-los espalhados por todo o recinto com a sua boa disposição contribuindo também para esta grande festa.


O acampamento da tribo de Sintra





Por todo o lado onde passaram os elementos do M C Sintra espalharam boa disposição




A estas imagens eu chamo qualidade de vida





26 julho, 2007

16º Bike Show Moto Clube Faro





A Moto Vencedora do Concurso




È assim á 16 anos o MC Faro organiza sempre com enorme sucesso o Bike Show com motos transformadas a um alto nível e este ano não foi excepção .Há motos para todos gostos : Rats ,Chopers , Custons, Street Figters ,Motos Estranhas e eu sei la que mais










Uma clássica transformada


UMA MOTA EXQUIZZITA









Olhem o que fizeram a esta Triumph Rocket III

Outra mota clássica transformada













OÁSIS M C Faro



Há meia dúzia de anos alguém dentro do M C Faro teve a feliz ideia do OÁSIS e ainda bem!
O Oásis como o nome indica é para mim o melhor sitio para se estar na concentração de Faro a fazer lembrar uma pequena concentração dentro da grande concentração de Faro
Um bar a funcionar praticamente 24 horas mesas e cadeiras para se estar na palheta todo o dia com os amigos acompanhado sempre duma cerveja fresca a ouvir boa musica e á noite não é preciso super bandas para animar o pessoal basta as boas bandas de garagem (penso que sejam do Algarve) e a animação é garantida.





25 julho, 2007

26ª Concentração Moto Clube Faro

Foi neste passado fim de semana que o Moto Clube de Faro nos presenteou com mais uma concentração internacional de motos a 26ª
Faro todos anos é a capital internacional das motos com milhares de motociclistas vindos de todo o mundo este é sem duvida o maior encontro da Europa e um dos maiores do Mundo

E mais uma vez nada a apontar nesta excelente organização com tudo de bom
Bons espectáculos onde Joe Cocker foi rei na noite de sábado com uma voz impressionante Rui Veloso não se ficou atrás assim como os espectáculos de sexta feira
Mas ainda mais importante que os espectáculos é sem duvida o convívio e as amizades que se criam entre motards vindos de todo o lado cujo único objectivo é se divertirem e passar um bom bocado este é sem duvida o grande espírito de quem vai a Faro






Quanto a mim passei 4 dias do melhor com esta família motociclista não dei descanso ao corpo ao ponto de na última noite quase me arrastar para ver Rui Veloso (isto por culpa do PDI já não é o que era dantes) e apesar de este ano ir equipado com maquinas fotográficas com a ideia de tirar dezenas de fotos quando cheguei a casa fiquei desapontado com o material que trazia pois parece que me faltou tempo no meio desta loucura toda para tirar as boas fotos que desejava
Mais dois apontamentos em primeiro para alguma da nossa comunicação social que este ano felizmente não teve o sangue que desejava para a abertura dos noticiários pois os acidentes que houve foram em numero reduzido para os milhares de motociclista em circulação e sem haver acidentes mortais
E em segundo lugar para as forças de segurança que mais uma vez organizaram uma gigantesca operação com centenas de agentes por todo o lado ao ponto de cortarem auto-estradas para no fim apresentarem meia dúzia de multas consideradas graves nada demais considerando o numero de motos em movimento podiam fazer o mesmo num qualquer fim de semana com menos meios e claro muitas multas por falta de selo .

Resta-me agradecer e dar os parabéns a todo o pessoal do M C de Faro e amigos que com o seu trabalho e de certeza bastante sacrifício nos proporcionaram mais uma excelente concentração e esperar ansiosamente pela 27ª concentração em 2008



Logo na chegada o Bar do Racing Team


O local das inscrições decorado com fotos de antigas concentrações

Esculturas de motos





Um Bar na ilha de Faro junto á praia



A entrada do recinto sempre movimentada








Adeus e até para o ano




23 julho, 2007

Moto GP Laguna Seca 2007



Acabou a tradição de que quem tinha a polé não ganhava depois a corrida um costume que já durava há 12 corridas Casey Stoner num fim de semana perfeito passeou em Laguna Seca. Após ter liderado todos os treinos, o australiano da Ducati venceu de forma muito tranquila a 11ª etapa. Foi a 5ª vitória de Stoner, líder da temporada da MotoGP. E é caso para perguntar será que estes êxitos se devem aos pneus ,á boa performance da Ducati ou será do piloto Australiano? Para mim tudo está perfeito com a equipa de Stoner
Chris Vermeulen (Suzuki) embora longe de Stoner terminou numa confortável 2ª posição, completando a dobradinha australiana.
O italiano Marco Melandri (Gresini) fez desta vez uma boa corrida e foi premiado com a 3ª posição, à frente do compatriota Valentino Rossi, que teve um desempenho discreto com a sua Yamaha. e em 5º Dani Pedrosa desiludido com o desempenho do seus pneus Michelin chegando a pedir que a fabrica francesa resolva de vez o problema
De salientar que nos três primeiros pilotos todos usavam pneus Bridgestone e de não estar nenhum piloto Norte Americano no pódio em parte por culpa do espectacular toque que Haiden e Hopkins deram na primeira curva acabando por os levar a desistir


Será que assistimos nesta imagem á passagem de testemunho para o novo Campeão Mundial?

Laguna Seca proporciona sempre imagens espectaculares




17 julho, 2007

Espectaculares quedas de moto em competição

A propósito da ultima queda de Valentino Rossi e para lhe mostrar um pouco de solidariedade um vídeo a mostrar que em Moto GP todos caem

A mim ate dói só de ver estas quedas


15 julho, 2007

Moto GP Alemanha 2007





A Honda voltou ás vitorias quase um ano após a vitoria de Elias no Gp de Portugal Dani Pedrosa venceu o GP da Alemanha sem dar qualquer hipótese á concorrência uma vitoria que repete pois já havia ganho no circuito alemão na temporada passada
Loris Capirossi, terminou a prova em 2º lugar e o actual campeão da categoria Nicky Hayden da Honda repetiu o 3º lugar do pódio da jornada anterior mostrando que tem de começar também a contar com ele não nos esquecamos de na próxima jornada em Laguna Seca ele vai correr no seu “quintal”
Aliás sobre estes três pilotos que subiram ao pódio é curioso que tem sido ao longo desta época dos que mais se queixaram com problemas e inclusive existiu a duvida de alguns deles continuarem no próximo ano nas respectivas equipas por isso deve ter sido para os três um pódio de muita satisfação e gloria
Colin Edwards foi 4º e Casey Stoner, o líder do Mundial, e que dominou todos os treinos no fim de semana, após apresentar uma queda de performance durante a prova acabou na quinta posição a mais de 31 segundos do vencedor Pedrosa
Sem sorte o hectacampeão do mundo Valentino Rossi cai na quinta volta quando tentava passar Randy de Puniet . Começa a ficar complicado a situação do piloto da Yamaha na luta pelo título pois nos circuitos da Europa em que Valentino pensava atacar Stoner na classificação não lhe correu muito bem.

Rossi um erro que lhe pode ter saído muito caro



Dobradinha da KTM em Sachsenring
Aoyama e Kallio conseguiram na ultima volta adiantar-se a De Angelis que liderava a corridadesde o inicio


Há muito que não havia uma corrida de 250 cc assim tão renhida com Aoyama, Kallio, Dovizioso, de Angelis e Lorenzo a disputar um lugar no pódio ate ao fim
Hiroshi Aoyama, terceiro durante a maior parte da corrida passou na ultima volta De Angelis o eterno segundo mas que desta feita não conseguiu melhor que o terceiro lugar no pódio pois Mika Kallio,o detentor da polé , nos últimos metros surpreendeu o desolado piloto da Republica de S. Marino
Lorenzo que já tinha confidenciado não se sentir á vontade neste circuito de Sachsenring ainda conseguiu o quarto lugar manteve o primeiro lugar na classificação geral, com 20 pontos à frente de De Angelis.

De Angelis sempre sob pressão de Aoyama




Gabor Talmacsi ” matou dois coelhos com uma cajadada” o piloto húngaro venceu a corrida sem oposição e assumiu a liderança do campeonato com mais 2 pontos que Héctor Faubel 3º na corrida




Tomoyoshi Koyama, com a sua KTM, ficou na segunda posição do pódio , a três segundos do vencedor Azarado esteve novamente Mattia Pasini, vencedor das últimas etapas, partiu mal, caiu para o meio do pelotão e envolveu-se em um acidente com Pol Espargaro e Raffaele de Rosa na primeira curva. Voltas depois, aparecia desolado nas boxes, abandonando a prova.Também sem sorte Sergio Gadea. o piloto da equipa Aspar rodava no grupo da frente , atrás de Krummenacher. o valenciano, que ganhava posições arriscou demasiado e caiu na última curva pouco antes de da meta e ficou sem pontuar no GP de Alemanha.

Gabor Talmacsi o novo líder do campeonato e o seu chefe de equipa Aspar

Com este toque de Raffale Da Rosa a Mattia Pasini pôs fora da corrida o piloto azarado



08 julho, 2007

SELOS DOS CORREIOS COM MOTOS PORTUGUESAS

SELOS DOS CORREIOS COM MOTOS PORTUGUESAS DESDE A SMC À V5, OS MODELOS MAIS FAMOSOS FABRICADOS EM PORTUGAL ILUSTRAM NOVOS SELOS DOS CTT

Lançada no dia 4 de Julho, em Faro, em colaboração com o Moto Clube de Faro, trata-se de uma colecção de quatro selos e um bloco filatélico que mostram algumas das máquinas de duas rodas que fizeram nome no nosso país.



A história das motos em Portugal, desde a famosa Famel Foguete (1959), passando pela V5 e SMC até à Casal K 287, com o revolucionário conceito de motor suspenso e exportado para todo o mundo, ou a Pachancho (1858), todos os exemplares são referidos na mais recente emissão de selos dos Correios de Portugal.

A emissão filatélica dedicada à motos portuguesas vem muito a propósito numa empresa a cuja actividade este veículo de transporte está desde há muito intimamente ligado. As motos são, ainda hoje, um dos meios utilizados pelos Carteiros dos CTT na distribuição da correspondência, sobretudo fora dos grandes centros urbanos


Créditos : Correio de Lagos