O que acontece quando uma mota bate num carro a 250 Km/h

Nunca me cansarei de publicar estas imagens choque na esperança que elas façam com que todos nós que andamos de moto sintamos que se não nos controlarmos se não tivermos cuidado connosco e com os outros podem acontecer a qualquer momento acidentes que no mínimo estragam a nossa vida assim como de quem nos rodeia.

As fotos mostram uma autêntica tragédia e a historia a elas ligada ainda é mais trágica.
Um jovem recém encartado resolve experimentar a quanto chegava a sua potente Honda quis o destino que se cruzasse um Volkswagen Golf III no seu caminho quando ia a quase 250 Km/h com o resultado que vemos nas fotos. Aparentemente a moto nem sequer chegou a travar antes de bater no carro. Tanto o condutor como os dois passageiros acabarem por morrer.

Actualmente a policia sueca exibe o” conjunto” em concentrações de motos como exemplo do pode acontecer numa colisão entre um carro e uma mota a alta velocidade . A isto eu chamo uma boa pedagogia e verdadeira prevenção um exemplo a seguir pelas nossas policias.
via moto22

Sorte madrasta da equipa do M C Sintra em Cartagena

Não correu bem esta prova de resistência em Cartagena aos pilotos portugueses.
Após uma viagem de quase 1000Km entre Sintra e Cartagena (Espanha) e quando faltava pouco para chegar ao destino, o atrelado que transportava a Moto Guzzi soltou-se do carro em que se faziam deslocar os pilotos sintrenses e andou aos trambolhões pelo alcatrão deixando a moto em muito mal estado e os pilotos como não podia deixar de ser num desanimo enorme.
Valeu no dia da prova a solidariedade de pilotos que apesar de serem de equipas adversarias disponibilizaram algumas peças essenciais para que a moto pudesse ser reparada como foi o caso do Mauro Abbadini (esta é sem duvida a verdadeira alma das motas clássicas) e o espírito de sacrifício e de ajuda ao próximo demonstrado pelo TO FERREIRA ao empenhar-se como ninguém na recuperação da mota deitando para traz das costas o fim de semana de diversão que pensava ter.
Apesar de não conseguirem ter a mota pronta para os treinos livres ainda deu tempo de darem umas voltas nos treinos cronometrados e assim alinharem na partida ainda que os tempos conseguidos não fossem os mais famosos.
Mas o pior ainda estava para vir e a meio da prova quando lutavam pelo 3º lugar da classe e a meio da classificação geral, eis que surge um problema no motor da Guzzi obrigando a equipa já de si desmoralizada pelo que tinha vindo a acontecer a desistir.
Enfim os Deuses este ano não quiseram nada com a equipa do M C Sintra mas espera-se que estes homens não desistam e que para o ano estejam na luta novamente. Da minha parte como apaixonado pelas motas clássicas e como amigo dos pilotos Orlando Galhego Joaquim Prazeres e João Leandro dou-lhes os meus parabéns assim como a todos os que colaboraram com eles e os ajudaram nesta aventura.

Um contra relógio na tentativa de recuperar a mota para a corrida

Aqui é bem visível o estado em que ficou o deposito e o frontal da Moto Guzzi

Sempre disponível para ajudar o TO FERREIRA (na foto em mangas de camisa) foi incansável na recuperação da Moto Guzzi

Após bastante trabalho conseguiu-se por a mota nas condições mínimas de ir para a pista

Orlando Gallhego preparando-se para a partida mas o pior estava ainda para vir

9º Aniversario do Moto Clube do Mucifal

No próximo Sábado dia 2 de Fevereiro o Moto Clube do Mucifal comemora o seu 9º Aniversario.
Porco no Espeto musica ao vivo são alguns dos condimentos para a boa disposição para o convívio e divertimento sempre presentes nestas ocasiões.
Se puderem á que aparecer a partir das 16H00 na sede do Moto Clube no Mucifal Sintra

Pré Temporada Moto GP Sepang

Pré Temporada azarada para candidatos ao titulo

Hoje começou a pré temporada 2008 de moto GP no circuito malaio de Sepang e já temos os primeiros sustos da época.
Para começar a foto fala por si mesma Valentino Rossi sofreu uma queda com a nova M1 a primeira do ano

Mas muito pior ficou Dani Pedrosa nestes treinos que sofreu duas quedas e na segunda A violência do despiste acabou por causar um incêndio na Honda que, segundo os presentes, explodiu quando Dani Pedrosa se afastava do local alem de a moto ter-se incendiado o catalão teve de ser transferido para o hospital

Apesar de ainda não estar confirmado oficialmente, Dani Pedrosa poderá falhar os restantes dias de testes a realizar em Sepang (Malásia) devido á queda protagonizada. Fontes indicam que o espanhol, ao perder o controlo da sua moto na curva 11, acabou por causar uma microfissura no seu braço, inviabilizando assim a continuação dos testes

XIV Troféu DECCLA de Resistência para Clássicas

Como já é tradicional no último fim-de-semana de Janeiro os nossos amigos da Deccla iniciam a temporada das clássicas com o XIV Troféu DECCLA de Resistência para Clássicas, 5 horas de corrida no circuito de Cartagena ESPANHA atrevo-me a dizer que será a primeira prova para clássicas do ano 2008 da península Ibérica e provavelmente da Europa
Esta é sem duvida uma prova mítica e já com algum historial e por isso no próximo dia 26 Janeiro o Moto Clube de Sintra não podia de deixar de estar representado com uma equipa como também já tem sido tradição nos últimos anos
Orlando Galhego e a sua Moto Guzzi é já um habitue nesta prova de resistência faz equipa com Joaquim Prazeres também do M C Sintra e tem como 3º piloto o João Leandro de Albufeira.
Pelo menos é de esperar que a meteorologia não estrague a prova como no ano passado de resto o motardesintra deseja a todos uma boa viagem de ida e volta, uma boa prova e sobretudo que se divirtam já agora que tragam uma taça para casa.

Os pilotos do M.C. Sintra Orlando Galhego e Joaquim Prazeres

João Leandro vai de Albufeira dar uma mãozinha


A sempre espectacular partida

À vezes é assim á chuva

Orlando Galhego e a espectacular Moto Guzzi

Impressionante acidente com um Sidecar

Um vídeo que nos mostra um acidente numa prova de Sidecar em Mugello

Trata-se de um aparatoso acidente em que Shane Soutar e Adolf Hanni num ponto da pista de máxima aceleração perdem totalmente o controlo do side car e embatem violentamente contra a protecção em cimento desfazendo totalmente a mota em mil pedaços.
O pendura Adolf Hanni com mais sorte é sacudido da mota quando esta perde o controle e não sofreu nada, a mesma sorte não teve o piloto Shane Soutar também ele embate com muita violência no muro sofrendo ao que parece fracturas nas pernas ainda assim menos grave do que á primeira vista podia parecer.
Shane Soutar continua ainda hoje a competir com sucesso nos campeonatos australianos de Sidecar sangrando-se campeão australiano em 2007

Aerografia em Capacetes

Robert Forsgren é um verdadeiro magico da aerografia sueca que decidiu investir o seu talento abrindo a oficina de aerografia a Hotpaint Brush
Com verdadeiras obras de arte realizadas em motos, camiões muros capacetes etc…
Aqui uma selecção de alguns dos seus espectaculares trabalhos verdadeiramente streetfighter aonde destaco o capacete jet-pilot, e do Robocop mas há capacetes para todos os gostos
via: motoblog.it

Mike Hailwood versus Giacomo Agostini

Mais um vídeo a não perder
Mike Hailwood versus Giacomo Agostini no Sénior TT de 1967 ou seja mais uma corrida histórica

Calendários Desportivos 2008

Publico desta vez os diversos calendários dos diversos campeonatos nacionais recentemente aprovados na Assembleia da Federação Nacional Motociclismo

Como é mais que provável assim me diz a minha experiência em anos anteriores é natural que as datas venham a ser alteradas com o correr do tempo
Em destaque publico os calendários das Clássicas o troféu Motocross Vintage e o Troféu de Motas Clássicas e permitam-me que expresse um desejo muito especial de caso o Autódromo Portimão realmente ficar pronto este ano também as motas clássicas possam lá ir fazer uma prova juntamente com o CN Velocidade.

Calendário Troféu Motos Clássicas

Calendário Motocross Troféu Vintage

Calendário Campeonato Nacional Velocidade

Calendário Trial Indor

Calendário Trial

Calendário Todo Terreno

Calendário Supermoto

Calendário Supercross

Calendário Motocross MX 1 MX 2

Calendário Motocross Iniciados

Calendário Motocross Infantis

Calendário Enduro

Os novos numeros dos pilotos moto GP

A Federação Internacional de Motociclismo já atribuiu a numeração das motos de todos os pilotos inscritos para a disputa da temporada 2008 nas categorias 125cc 250cc e Moto Gp.

Destaque na categoria de moto Gp para os 4 Rockies desta temporada Jorge Lorenzo agora a correr com o numero 46 James Toseland mantêm o nº 52 que tinha nas Superbikes para Alex De Angelis com o nº 3 e para Doviziozo com o nº 4.
Nicky Haiden voltou a ser o 69 o seu número antigo deixando o nº 1 para o novo Campeão Mundial Casey Stoner e para Vermeulen que ao ficar com nº 7 presta assim homenagem a Barry Sheene seu compatriota e mestre .

Classe Moto GP

Classe 250cc

Classe 125 cc

via moto Gp