} blockquote { font-style:italic; padding:0 32px; line-height:1.6; margin:0 0 .6em 0; } p { margin:0; padding:0; } abbr, acronym { cursor:help; font-style:normal; } code { font-size: 90%; white-space:normal; color:#666; } hr {display:none;} img {border:0;} /* Link styles */ a:link { color:#0066cc; text-decoration:underline; } a:visited { color: #cc0000; text-decoration:underline; } a:hover { color: #cc0000; text-decoration:underline; } a:active { color: #cc0000; } /* Layout ----------------------------------------------- */ #outer-wrapper { background-color:#FF3333; border-left:1px solid #332A24; border-right:1px solid #332A24; width:700px; margin:0px auto; padding:8px; text-align:center; font: normal normal 100% Georgia, Times New Roman,Sans-Serif;; } #main-top { width:700px; height:49px; background:#FFF3DB url("http://www.blogblog.com/scribe/bg_paper_top.jpg") no-repeat top left; margin:0px; padding:0px; display:block; } #main-bot { width:700px; height:81px; background:#FFF3DB url("http://www.blogblog.com/scribe/bg_paper_bot.jpg") no-repeat top left; margin:0; padding:0; display:block; } #wrap2 { width:700px; background:#FFF3DB url("http://www.blogblog.com/scribe/bg_paper_mid.jpg") repeat-y; margin: -14px 0px 0px 0px; text-align:left; display:block; } #wrap3 { padding:0 50px; } .Header { } h1 { margin:0; padding:0 0 6px 0; font: normal normal 225% Georgia, Times New Roman,sans-serif; color: #0066CC; } h1 a:link { text-decoration:none; color: #0066CC; } h1 a:visited { text-decoration:none; } h1 a:hover { border:0; text-decoration:none; } .Header .description { margin:0; padding:0; line-height:1.5em; color: #29303B; font: italic normal 100% Georgia, Times New Roman, sans-serif; } #sidebar-wrapper { clear:left; } #main { width:430px; float:right; padding:8px 0; margin:0; word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ } #sidebar { width:160px; float:left; padding:8px 0; margin:0; word-wrap: break-word; /* fix for long text breaking sidebar float in IE */ overflow: hidden; /* fix for long non-text content breaking IE sidebar float */ } #footer { clear:both; background:url("http://www.blogblog.com/scribe/divider.gif") no-repeat top left; padding-top:10px; _padding-top:6px; /* IE Windows target */ } #footer p { line-height:1.5em; font-size:75%; } /* Typography :: Main entry ----------------------------------------------- */ h2.date-header { font-weight:normal; text-transform:uppercase; letter-spacing:.1em; font-size:90%; margin:0; padding:0; } .post { margin:8px 0 24px 0; } .post h3 { font-weight:normal; font-size:140%; color:#1b0431; margin:0; padding:0; } .post h3 a { color: #1b0431; } .post-body p { line-height:1.5em; margin:0 0 .6em 0; } .post-footer { font-family: Verdana, sans-serif; font-size:74%; border-top:1px solid #BFB186; padding-top:6px; } .post-footer a { margin-right: 6px; } .post ul { margin:0; padding:0; } .post li { line-height:1.5em; list-style:none; background:url("http://www.blogblog.com/scribe/list_icon.gif") no-repeat 0px .3em; vertical-align:top; padding: 0 0 .6em 17px; margin:0; } .feed-links { clear: both; line-height: 2.5em; } #blog-pager-newer-link { float: left; } #blog-pager-older-link { float: right; } #blog-pager { text-align: center; } /* Typography :: Sidebar ----------------------------------------------- */ .sidebar h2 { margin:0; padding:0; color:#211104; font: normal normal 150% Georgia, Times New Roman,sans-serif; } .sidebar h2 img { margin-bottom:-4px; } .sidebar .widget { font-size:86%; margin:6px 0 12px 0; padding:0; line-height: 1.4em; } .sidebar ul li { list-style: none; margin:0; } .sidebar ul { margin-left: 0; padding-left: 0; } /* Comments ----------------------------------------------- */ #comments {} #comments h4 { font-weight:normal; font-size:120%; color:#29303B; margin:0; padding:0; } #comments-block { line-height:1.5em; } .comment-author { background:url("http://www.blogblog.com/scribe/list_icon.gif") no-repeat 2px .35em; margin:.5em 0 0; padding:0 0 0 20px; font-weight:bold; } .comment-body { margin:0; padding:0 0 0 20px; } .comment-body p { font-size:100%; margin:0 0 .2em 0; } .comment-footer { color:#29303B; font-size:74%; margin:0 0 10px; padding:0 0 .75em 20px; } .comment-footer a:link { color:#473624; text-decoration:underline; } .comment-footer a:visited { color:#716E6C; text-decoration:underline; } .comment-footer a:hover { color:#956839; text-decoration:underline; } .comment-footer a:active { color:#956839; text-decoration:none; } .deleted-comment { font-style:italic; color:gray; } /* Profile ----------------------------------------------- */ #main .profile-data { display:inline; } .profile-datablock, .profile-textblock { margin:0 0 4px 0; } .profile-data { margin:0; padding:0 8px 0 0; text-transform:uppercase; letter-spacing:.1em; font-size:90%; color:#211104; } .profile-img { float: left; margin: 0 5px 5px 0; border:1px solid #A2907D; padding:2px; } #header .widget, #main .widget { margin-bottom:12px; padding-bottom:12px; } #header { background:url("http://www.blogblog.com/scribe/divider.gif") no-repeat bottom left; } /** Page structure tweaks for layout editor wireframe */ body#layout #outer-wrapper { margin-top: 0; padding-top: 0; } body#layout #wrap2, body#layout #wrap3 { margin-top: 0; } body#layout #main-top { display:none; } -->

PROXIMO GP

25 junho, 2007

Moto GP Donington Park 2007




Dupla Australiana no pódio na prova Britânica de moto GP numa corrida que começou numa pista molhada e debaixo de uma chuva fina mas que aos poucos ia secando
Casey Stoner alcançou a sua quinta vitoria em 8 provas realizadas á frente de um Colin Edwards eufórico com o 2º lugar conquistado e de Chris Vermeulen em 3ª lugar depois de nas ultimas voltas ter passado o sete vezes vencedor de Donington Park ,Valentino Rossi mas que desta vez não foi alem do 4º lugar e agora com 26 pontos de diferença de Stoner vê cada vez mais longe o titulo e terá de empenhar-se agora a fundo a diagnosticar o que falta á sua Yamaha pois Stoner e a sua Ducati estão cada vez melhores quer com a pista seca ou molhada quer em pistas rápidas ou mais lentas e ainda é muito bem ajudado pela Bridgestone pois a marca de pneus nipónica este ano está muito mais competitiva e sem cometer tantos erros como os da marca Francesa Michelin
Talvez seja por causa dos o pneus mas não me lembro de um resultado tão negativo numa prova do Mundial da toda poderosa Honda que não conseguiu melhor do que o 8º lugar de Pedrosa e este ano ainda não logrou ganhar uma única prova na categoria rainha muito pouco para esta marca


Stoner na frente de Rossi começa a ser normal




West estreou-se em GP com a Kawasaki prometeu muito á chuva mas não teve a sorte do seu lado




Uma corrida marcada pela chuva forte e por muitas quedas, esta das 250cc com 9 pilotos a caírem no asfalto escorregadio de Donington Park entre eles na décima volta o líder do campeonato Jorge Lorenzo relançando assim o campeonato
Andrea Dovizioso venceu a corrida beneficiando da queda de Alex de Angelis que mesmo assim terminou em 2º lugar tal era o avanço que estes dois pilotos tinham dos restantes. O japonês Hiroshi Aoyama em KTM completou o pódio, Shuei Aoyama foi 4º e Mika Kallio, 5º


Quedas quedas e mais quedas na corrida das 250cc



Pódio das 250cc com Dovizioso em 1º



Pedrosa chegou a liderar mas com a pista nestas condições também não evitou uma queda






Se há pilotos que já mereciam ganhar uma prova sem duvida que Mattia Pasini é um deles após ter saída da polé o italiano deu por fim um pontapé no azar que tem tido e venceu a corrida das 125cc uma das mais emocionantes do passado fim de semana
Em 2º ficou o japonês Koyama e em 3ª lugar ficou Héctor Faubel que assim recuperou a liderança do campeonato beneficiando da desistência de Gabor Talmacsi





O1º lugar no pódio bem entregue a Pasini


Será desta que a Aprilia fica ao nível de Pasini?


24 junho, 2007

Festejos em S .Pedro de Sintra

Está a decorrer desde a passada Sexta Feira e até ao próximo dia 1 de Julho no recinto do largo da Feira em S Pedro de Sintra os tradicionais festejos dos Santos Populares . Este ano o Moto Clube de Sintra montou uma tasquinha onde serve deliciosos petiscos e a tradicional sardinha assada sempre bem regados.
Quem puder e quiser passar um bom bocado nas festas não se esqueça de visitar a tasquinha do MC Sintra pois alem de consolar o estômago estará a ajudar esta malta do Moto clube que bem precisa e merece .





20 junho, 2007

Campeonato Nacional de Motas Antigas Livres




Também no fim de semana passado ocorreu mais uma prova do agora chamado Campeonato Nacional de Motas Antigas Livres esta era uma classe que no seu inicio teve como objectivo de as motas não europeias com o ano de fabrico ate 1983 poderem participar num troféu próprio visto não poderem entrar no troféu das motas clássicas
E era interessante ver aquelas japonesas antigas a rodar mas infelizmente com o correr dos tempos esta prova para mim deixou de ser de motas antigas e passou a ser mais um campeonato de Super Bike pois actualmente e que me desculpem os pilotos participantes quem vê aquelas Yamahas FZR 1000 de 1992 a andar dificilmente as consegue relacionar com motas antigas o que levou ao abandono de alguns pilotos sintrenses que inicialmente participavam neste troféu com excepção deste ano em que António Barata do MC Sintra resolveu voltar a participar neste Campeonato.

Classificação da corrida

1º Nelson Martins Yamaha FZR 1000
2º António Magalhães Yamaha FZR 1000
3º Carlos Serra Yamaha FZR 1000

9º Antonio Barata MC Sintra Yamaha FZR 1000

Antonio Barata MC Sintra

João Leandro num momento de concentração antes da corrida

Autódromo na altura da partida e desta vez com sol mas bancadas vazias na mesma aonde estão os amantes do motociclismo?


Um dos momentos da corrida com Diogo José nº 17 numa luta para passar o Gaspar nº 4 do MC Faro

Jorge Lorenzo na Yamaha em 2008

( fotomontagem)
Ao que parece já esta tudo confirmado e Jorge Lorenzo será piloto Yamaha de Moto GP no próximo ano fazendo equipa com Valentino Rossi .
Durante os últimos meses muito se falou sobre o futuro de Lorenzo e chegou-se a especular que ele iria representar quase todas as marcas da categoria rainha pois bem quem apostou que ele ia ser o próximo companheiro de Rossi acertou.
Aguardo ansiosamente para ver estes dois na mesma equipa e a Yamaha irá dar de certeza mais um grande passo em frente com esta aposta.


Fonte: solomoto

18 junho, 2007

Troféu Motos Clássicas 2007 4º Prova Estoril

A grelha das clássicas muito bem composta com 17 pilotos é pena as bancadas vazias no Autódromo mas também uma corrida ás 6horas da tarde num dia chuvoso não se podia esperar muito mais


Definitivamente o S. Pedro não gosta das motas clássicas neste fim-de-semana depois de nos primeiros treinos cronometrados sem chuva mas com a pista molhada deu a benesse de nas segundas sessões de treinos estar a pista do autódromo do Estoril quase em perfeitas condições para a pratica de corridas mas quando chegou a hora das corridas brindou os homens das clássicas com um autentico dilúvio ajudado com um nevoeiro mais próprio para dias de um Inverno rigoroso do que uma Primavera em final de época

João Melo na partida para mais uma vitoria



E nisto de corridas á chuva á sempre pilotos que se destacam dos restantes.
Na classe de 750 cc desta vez houve um duelo interessante para a disputa do 1º lugar entre as BMWs em pista João Melo levou novamente a melhor por pouco mas tem de contar com José Barbosa que tem a sua BMW cada vez mais competitiva . Fernando Costa do MC Sintra em Triumph apesar de partir da pole não conseguiu melhor do que o 3ºda geral e se quiser chegar aos primeiros lugares novamente tem de desenvolver a sua moto e muito pois de contrario será difícil chegar ao primeiro lugar o mesmo é dizer temos piloto falta maquina .

Fernando Costa 3º na corrida e o melhor classificado do M C Sintra


Fernando Costa Ana Mendes e Eduardo Gaspar os Pilotos do M C Sintra que foram ao pódio


Na classe 2 das motos menos potentes quero salientar três pontos :

1º o desportivismo dos pilotos que não se importaram que um piloto espanhol participasse na corrida mesmo sabendo que ele estava com uma moto não premitida no regulamento de classicas (a AJR 350cc é uma replica da Bultaco mas com um motor que nada tem a haver com o motor original e é construída a partir dos anos 80) e depois o fayr play do piloto espanhol Enrique Perez que apesar de na corrida estar bem classificado teve o bom senso de não terminar a corrida só para não interferir nas classificações das 500 cc
2º quero destacar o vencedor da classe o popular E G que provou que quando a mota colabora temos de contar com ele pois deu-se ao luxo de ficar á frente de algumas motas mais potentes.
3º Quero destacar Ana Mendes um dos dois pilotos femininos participantes desta classe pois em quatro provas do troféu subiu ao pódio por três vezes


Os Pilotos vencedores da classe 500cc Ana Mendes e Eduardo Gaspar do MC Sintra e Luis Sousa do MC Porto


Pódio 750cc classe 1





Pódio 500cc classe 2



Classificação Geral Corrida



Classificação Clássicas Absoluto




Superbike Misano 2007




O actual defensor do titulo mundial de Superbike Troy Bayliss deu este fim de semana um passo importante na tentativa de renovar o titulo ao fazer a dobradinha no renovado circuito de Misano
Subindo ao 2º lugar da classificação ficou agora a apenas 21 pontos do líder Toseland .
68000 espectadores passaram este fim de semana pelo circuito de Misano e entre eles um especial Valentino Rossi e viram Troy Bayliss fazer a dobradinha Subindo ao 2º lugar da classificação ficou agora a apenas 21 pontos do líder Toseland

SuperBike 1ªmanga



Na 1ª manga Noriyuki Haga liderou a prova desde a 9ª volta até Bayliss na 20ª ultrapassá-lo. Duas voltas depois Biaggi lutou com Haga pelo 2º lugar, mas os dois colidiram, e abandonaram a prova. Troy Corser (AUS, Yamaha) foi o 2º classificado, com Yukio Kagayama fa fechar o pódioO líder do campeonato, James Toseland, terminou em 4º lugar, à frente de Roberto Rolfo e Lorenzo Lanzi.
Na 2ª manga Troy Bayliss repetiu a dose ficando á frente de Nori Haga 2º e Max Biaggi em 3º



SuperBike 2ªmanga




A corrida das SuperSport teve que ser interrompida na 4ª volta depois da moto de Brugnon ter partido o motor sujando a pista de óleo ( apetece-me dizer que isto acontece a todos e não só nas motas clássicas)e na segunda parte continuou o domínio absoluto do Australiano Anthony West.
Parkes terminou em 2º á frente do líder Kenan Sofuoglu que mesmo assim aumentou a vantagem no campeonato sobre Fabien Foret que se viu arredado da corrida por uma manobra agressiva de Jones
Miguel Praia não conseguiu melhor do que a 21ª posição


SuperSport



A próxima etapa no circuito de Brno na Republica Checa em 22 de Julho

14 junho, 2007

Motos Classicas voltam ao Estoril

No próximo fim de semana todos ao Estoril para assistir a mais uma prova do C N Velocidade a não perder as corridas de Sábado das motas Clássicas

SABADO 16 de Junho

17H15 Troféu Nacional 85cc

18H00 Troféu Nacional Motas Clássicas

DOMINGO 17 de Junho

10H15 Sport Produção (Campeonato Galego Esp.)

11H05 Troféu Nacional Promocup

12h00-12h40 Metzeler Hour

13H45 Campeonato Nacional Motas Antigas Livres

14H40 CNV StockSport 1000 + CNV StockSport 600


Motas Classicas preparadas para mais uma ronda no Autodromo do Estoril

11 junho, 2007

Parada dos Campeões Ilha de Man

Com a parada dos Campeões 2007 em Douglas na Ilha de Man a grande festa do motociclismo que é o Tourist Trophy chegou ao fim, vejam Kevin Schwantz, Graeme Crosby etc.




10 junho, 2007

Moto GP Catalunha 2007

Assim sim uma corrida como á muito não víamos em moto GP .Emoção até ao fim qualquer dos três primeiros Stoner Rossi ou Pedrosa poderia ter vencido a corrida e um deles será de certeza o futuro Campeão Mundial.
Em Montmeló perante 112.600 espectadores Casey Stoner levou de vencida por muito pouco ( 0.069 s) a concorrência aumentando para 14 pontos a vantagem sobre Rossi e quanto a mim mostrou pela primeira vez que vão mesmo ter de contar com ele pois não se intimou em nada com a pressão que Rossi lhe fez durante toda a corrida (quantos com mais experiência que Stoner não quebraram) aguentou e bem mostrando que se está á frente do campeonato não é só por causa da moto.
Hopkins foi 4º e Randy de Puniet apesar de correr com problemas físicos acabou em 5º lugar .
Curioso nos 5 primeiros lugares 5 marcas de moto diferentes e pela negativa Nicky Haiden que para a defesa do seu Titulo está a fazer muito pouco







Nas 250cc não á muito a destacar a não ser a do mais que provável futuro campeão do Mundo Jorge Lorenzo ter vencido pela 1ª vez em Montmeló e desejar que o campeonato termine para ver Lorenzo na equipa da Yamaha na equipa de Rossi e ver como se vão
comportar os dois pois na classe 250cc o piloto espanhol não dá hipótese nenhuma á concorrência





Grande corrida esta hoje das 125cc com um surpreendente Tomoyoshi Koyama o japonês da equipa Red Bull KTM a subir ao primeiro lugar do pódio (é já o 6ª venvedor diferente em 7 provas) e Gabor Talmacsi que ao ficar em 2º subiu ao primeiro lugar da classificação e o jovem Suíço de 17 anos Randy Krummenacher (Randy nome de campeão)também da equipa Red Bull KTM num não menos surpreendente 3ª lugar do pódio a provar que a KTM melhorou muito a sua competitividade e que tem de contar com ela
Sergio Gadea que liderou grande parte da corrida mas ao cometer um erro na última volta ( abriu demasiado e os três pilotos passaram pelo interior )teve de se contentar com o 4ª lugar.
Num dos momentos mais quentes da corrida Lukas Pesek bateu na parte traseira da moto de Héctor Faubel atirando o piloto espanhol para fora da corrida e fazendo-o perder a liderança do campeonato.
Só mais um destaque para Pol Espargaró o piloto da Belson Campetella Aprilia que completou hoje 16 anos e foi o 5º classificado .





09 junho, 2007

TT 2007 Video Corridas

Muita velocidade mas mesmo muita velocidade agradeço ao YOUTUBE e a quem publicou os videos por me ter possibilitado ver estas imagens fantásticas uma vez que as TVs não passaram nada desta prova espectacular que é o Tourist Trophy da Ilha de Man
TT 2007 Superbike Race

John McGuinness bate récord na Ilha de Man


Esta jornada no TT deveria de ter sido de festa não fosse os acontecimentos trágicos que aconteceram
John McGuinness o homem do TT deste ano vai ficar na historia da Ilha de Man sem sombra de duvida
Na corrida Sénior de esta sexta feira não só assegurou a sua 13ª vitória no Touryst Trophy como bateu o récord da volta ao passar pela 1ª vez a barreira das 130 Milhas por hora de velocidade média mais propriamente 130,254 MPHou seja uns impressionantes 209.784 KM/H fazendo a corrida no tempo récord de 1h:46m:44.23s







Jornada Negra no TT da Ilha de Man



Esta é daquelas notícias que ninguém gosta de dar mas que infelizmente no TT acontece com regularidade
Marc Ramsbotham um piloto de 34 anos casado de Norfolk, e estreante no TT morreu após sofrer um grave acidente na corrida Sénior disputada hoje envolvendo ainda 4 espectadores provocando a morte a um deles
Ás famílias dos falecidos os meus sentidos pêsames.

Fonte: moto22

07 junho, 2007

Moto Alfa Romeo Boxer 4 Cilindros

A industria automóvel italiana aposta em força nas duas rodas senão vejam primeiro é a Fiat a apostar na Yamaha de Rossi e agora é a Alfa Romeo que aparece com este protótipo

Sabe-se pouco desta moto só que foi feito na Holanda e que tem um motor Boxer mas de quatro cilindros


Tourist Trophy 3º dia de corridas

Ian Hutchinson conseguiu a sua primeira vitoria no TT na corrida Supersport de PokerStars realizada hoje com uma vantagem de apenas . 2,8 segundos sobre John McGuinness .





Na prova Bavaria Beer Sidecar B disputada hoje Dave Molyneux soma e segue nas vitorias e coleccionou o seu 13º triunfo no TT



As sempre espectaculares corridas de Sidecar




Entretanto o TT já fez uma vitima o Neozelandês Shaun Harris vencedor de ontem do TT de Superstock PokerStars sofreu uma queda com a sua Suzuki. a alta velocidade na prova de Supersport
O popular Kiwi como é conhecido está em estado considerado critico com diversas fracturas.






05 junho, 2007

Troféu Motos Clássicas 2007 Braga 2





Sábado passado ocorreu em Braga a 3ª ronda do Troféu Nacional de Motas Clássicas com uma grelha que em nada fica atrás das outras classes e com João Melo mais uma vez na pole e a dominar a corrida do principio ao fim aliás junto-me aos que perguntam se não seria melhor para jovem piloto do Porto experimentar uma outra classe talvez mais adequada para ele e com outros desafios pois na clássicas já nada tem a provar isto sem querer que ele deixe esta classe pois quantos mais melhor.
Opiniões á parte esta corrida teve pela primeira vez este ano a presença dos pilotos espanhóis que habitualmente participam neste Troféu e que em Braga dominaram a classe 2 com o pleno no pódio para motos de cilindrada inferior, com Jairo Aires em 1º Antolin Lopez em 2º e Javier no 3º lugar do podio.
Na Classe 1 alem de Melo em BMW no 1º lugar e Barbosa em 2º também em BMW destaque para Orlando Galhego com a sua Moto Guzzi o único piloto de Sintra a subir ao pódio .
O troféu continua já no próximo dia 16 de Junho no Autódromo do Estoril
A equipa do M C Sintra

A Partida em Braga


Orlando Gallego o melhor piloto de Sintra nesta prova


Pódio da Classe 1


Pódio da Classe 2 totalmente Espanhol


Classificação Clássicas Absoluto