Selos dos correios

Uma amostra de Selos dos correios de varias partes do mundo alguns bem bonitos cujo tema é a mota

Superbike Monza

O Japonês Noriyuki Haga, aos comandos da sua Yamaha YZF-R1, teve um fim de semana perfeito em Monza da “pole position” à vitória nas duas corridas e com uma condução exemplar e frustrou qualquer tentativa da concorrência, tendo obrigado James Toseland a quebrar a sua tradição de ganhar sempre uma das corridas este ano, e frustrando as aspirações de Max Biaggi de ganhar em casa! Com os resultados alcançados, Haga conquista também o segundo lugar no campeonato.

Nas Super Sport Miguel Praia terminou a corrida fora dos pontos, em 21º lugar.

A próxima etapa a 27 de Maio em Silverstone

PLEASE HELP MADELEINE

Como não podia deixar de ser a minha pequena contribuição na tentativa desesperada de encontrar a pequena Madeleine McCann

*Você viu a Maddie?

* ¿Ha visto usted Maddie?

* Have you seen Maddie?

* Avez-vous vu Maddie?

* Haben Sie Maddie gesehen?

* Lei ha visto Maddie?

* Hebt u Maddie gezien?

* * *

*Sim? Então deve contactar...

* ¿Sí? Entonces usted debe contactar...

* Yes? Then you should contact...

* Oui? Alors, il faut contacter...

* Ja? Dann sollten Sie kontaktieren...

* Sì? Poi lei dovrebbe contattare...

* Ja? Dan zou u moeten contacteren...


Telefone: +351282 405 400

Fax: +351282 412 763e

-mail: dic.portimão@pj.pt

ou para qualquer serviço de piquete da Polícia Judiciária.

http://www.policiajudiciaria.pt/

http://www.policiajudiciaria.pt/htm/pessoas.htm
+351 289 884 500

+351 282 405 400

+351 218 641 00

+351 112

* * *

*Madeleine McCann, de 4 anos de idade, está desaparecida desde 3 de maio

* Madeleine McCann, de 4 años de edad, se perdiò desde que 3 de mayo

* Madeleine McCann, 4 years old, is missing since May 3rd.

* Madeleine McCann, agée 4, est perdue depuis le 3 mai

* Madeleine McCann, 4 Jahre alt, ist seit 3. Mai verloren

* Madeleine McCann, 4 anni, è persa dal 3 di maggio

* Madeleine McCann, 4 jaren oud, is sinds 3 mei verloren

* * *

*Por favor, ajude!

* ¡Por favor, ayuda!

* Please, help!

* Aidez, s'il vous plaît!

* Bitte hilft!

* Aiuta per favore!

* Help alstublieft!

Moto GP em Indianápolis

Não é ainda oficial mas começaram a correr rumores desde o grande Premio da Turquia
que em 2008 os Estados Unidos terão dois Grandes Prémios do Mundial de Moto GP
O tradicional GP de Laguna Seca e o novo GP de Indianápolis um dos bastiões da Velocidade.
Ao que parece as negociações estão bem encaminhadas e Indianápolis incluirá não só a classe rainha mas também as 125cc e 250cc faltando só encontrar a data que poderá ser em Setembro ou em alternativa na data do GP da Turquia

O circuito oval de Indianápolis

Para o Moto GP poderá ser assim o circuito

Trofeu de Motos Classicas Braga 1

O Campeonato Nacional de Velocidade prosseguiu neste Fim de Semana em Braga com varias corridas e entre elas destaco a 2º prova do Troféu de Motos Clássicas que ocorreu no sábado dia 5

Após umas verificações Técnicas bastante atribuladas para os homens das clássicas o que diga-se de passagem também já é habitual em Braga devido ao desconhecimento que alguns comissários tem da da mecânica das motas antigas e desta vez agravado com o que se passou na 1ª prova no Estoril após uma mota ter cedido um tubo de óleo e ter sujado a pista de óleo tendo provocado a queda de alguns pilotos nessa prova.
Ao que parece surgiram queixas de pilotos de outras classes “ditas mais importantes”de não terem conseguido melhorar os tempos por causa desse incidente numa manifesta falta de solidariedade para com os pilotos das clássicas. A eles só lhes posso informar caso não saibam que desde o fim da prova das clássicas ate ao inicio dos treinos que dizem ter sido prejudicados passaram mais de10 horas tempo mais que suficiente para a pista ter sido limpa e se o não foi não atirem as culpas para as motas antigas assim como o contrario já aconteceu (sim as motos novas também partem motores e sujam a pista de óleo) e nunca os pilotos das clássicas se queixaram.

Felizmente a prova de Braga correu bem com alguns duelos interessantes com uma grelha de pilotos que não sendo ainda o desejável em termos de números mas também não é inferior ao número habitual nas outras classes.

Fernando Costa nº 2 e José Barbosa nº 3 sempre colados ate ao fim

João Melo e a sua muito potente BMW não deu qualquer hipótese á concorrência saindo da pole e vencendo a corrida realizando ainda o melhor tempo já Fernando Costa do M C SINTRA em Triumph teve que se aplicar para garantir o 2º lugar do pódio pois José Barbosa em BMW não lhe deu tréguas até cortar a linha da meta . Interessante a luta pelo 4ª lugar entre Orlando Galhego do MC SINTRA em Moto Guzzi e João Leandro em Triumph tendo o piloto do MC SINTRA conseguido levar a melhor.

Podio das 750 cc

Na classe 2 com motos ate 500cc assistiu-se também a uma luta interessante entre Feliciano Mendes do M C SINTRA em TriBsa 500 e Luís Sousa do MC Porto em Ducati tendo desta vez o piloto sintrense levado a melhor . No 3º lugar do pódio destaque para mais uma vez ser ocupado por um piloto feminino desta feita Ana Mendes do M C SINTRA em Triumph 500

O Podio das 500 cc

O troféu continua no próximo dia 2 de Junho também no circuito Vasco Sameiro em Braga

Classificação Geral Absoluto

A motos do Moto Clube de Sintra

Uma pausa para almoço

Moto GP China

Este fim de semana mais uma prova do Mundial de Moto GP desta vez na China num magnifico Autódromo mas completamente ás moscas dá para pensar porque é que se organiza uma prova deste género num pais sem qualquer tradição no Desporto Motociclista e quanto aquele autódromo que bom seria tê-lo aqui por exemplo no Algarve.

Casey Stoner, saiu da segunda fila da grelha,mas dominou praticamente quase toda a corrida, impondo de uma forma muito consistente o poder absoluto da sua Ducati, cujo motor, ao atingir regimes de rotação superiores a 19.000 rpm, registava velocidades na recta grande superiores a 347 km/h.

Valentino parece estar a pensar como vencer Stoner e a sua Ducati

Valentino Rossi, que partiu da “pole”, apenas pôde sentir o gosto da liderança por muito pouco tempo e com muito esforço investido! E, ao falhar uma travagem “impossível” no final da recta grande, numa tentativa desesperada de ganhar vantagem sobre a hiper-musculada Ducati, Rossi falhou também a oportunidade de vencer a corrida pois, a seis voltas do fim, pouca coisa havia a fazer, tendo-se limitado apenas a recuperar a segunda posição perdida para John Hopkins, que a ligeira saída de pista lhe ocasionou, amealhando valiosos pontos na sua luta pela reconquista do campeonato.




Nas 250 cc, Jorge Lorenzo em Aprilia voltou a confirmar a sua superioridade, ganhando a prova de hoje com quase quatro segundos de avanço sobre Álvaro Bautista, que foi segundo, também ele em Aprilia. Andrea Dovizioso (Honda), perdeu o segundo lugar da corrida que praticamente lhe estava destinado, quando Bautista o ultrapassou na última curva. Em quarto lugar ficou o colega de equipa de Bautista, Alex de Angelis, e, em quinto lugar, Mika Kalio somou mais uns valiosos pontos para a KTM.

Lorenzo está imbativel outra vez este ano

Nas 125 cc, Lukas Pesek, que passa a ser líder do campeonato, aos comandos da sua Derbi, ganhou hoje a sua primeira corrida no campeonato do mundo, deixando para trás o espanhol Hector Faubel (Aprilia), que terminou em segundo lugar. Esteve Rabat, o espanhol da Honda Repsol, foi terceiro. O húngaro Gabor Talmacsi terminou a corrida em quarto lugar e desceu para o 2º lugar do campeonato.

C.N.Velocidade Braga 1

A caravana do campeonato nacional de Velocidade / Vodafone cumpre no próximo fim-de-semana a primeira das três visitas ao circuito de Braga. Após a jornada inaugural no Estoril, a pista minhota serve de palco à segunda prova da temporada, que é aguardada com grande expectativa.

À semelhança do que aconteceu no Autódromo do Estoril, perspectiva-se para o circuito Vasco Sameiro corridas com muitos concorrentes e grande competitividade, Na classe «rainha», StockSport 1000, os três campeões das últimas temporadas são os grandes candidatos à vitória. Rui Reigoto (Honda), José Leite (Suzuki) e Luís Carreira (Suzuki), que terminaram por esta ordem no Estoril, prometem a reedição da batalha que travaram no Estoril, enquanto na classe reservada às máquinas de 600cc, o vencedor da jornada inaugural, Hélder Silva (Honda), é o piloto a bater no próximo fim-de-semana.

O Troféu Promocup, sempre muito concorrido, promete um bom espectáculo e levantar mais o véu sobre os pilotos que vão lutar pela vitória no Troféu.. A corrida do Troféu de 85cc promete muitos duelos e emoção até ao final, como já aconteceu na primeira corrida da temporada.

A jornada organizada pelo Clube Automóvel do Minho inclui ainda corridas para as Motos Antigas e Clássicas e a segunda jornada do campeonato Galego de SportProdução. A primeira corrida do programa (Motos Clássicas) realiza-se no sábado. No Domingo de manhã, cabendo à corrida de 85cc abrir as hostilidades, seguindo-se à tarde, quatro corridas: 14h30 - Campeonato nacional Antigas Livres; 15h15 – Troféu Promocup; 16h05 – Campeonato nacional StockSport; 17h00 Campeonato Galego SportProdução.

fonte: autosport

Como levantar uma Mota sozinho

Já vos aconteceu ter que levantar a vossa mota do chão sozinhos?

Então devem saber o quanto é difícil
Este vídeo dá umas dicas para faze-lo sem muito esforço e até ensina um truques para quando não há mesmo a mínima força para levantar a mota

Fonte: motoblog it