Visita 100000

O motardesintra recebeu ontem dia 15 Novembro a 100000ª visita ( por acaso fui eu quando publiquei o ultimo post) A todos os que passam por aqui os meus agradecimentos por visitarem este espaço.
Apesar da falta de tempo para dar a devida atençao ao blogue não vou disistir e é minha intenção continuar a dedicar-me na medida do possivel a esta pagina!

1º Encontro Ciclomotores Antigos M C Sintra

O Moto Clube de Sintra vai organizar o seu 1º Encontro de Ciclomotores Antigos no próximo dia 31 de Maio de 2009O encontro terá lugar no Largo da Feira de S. Pedro de Sintra a partir das 9H00.Depois do passeio pela zona de Sintra regressamos ao largo da Feira para um almoço e entrega de troféus.

Inscrições abertas na sede do Moto Clube na Calçada José Joaquim Gonçalves nº 47 A 2710-447 S Pedro de Sintra todas as Terças e Sextas Feiras a partir das 21H30 através do fax 219151203 ou para : mcsintra@sapo.pt

Faça download da ficha de inscrição ou saiba mais aqui

Haverá local reservado para quem queira realizar feira de peças

O Moto Clube de Sintra agradece a divulgação deste evento

Calendario Encontros Motas Antigas 2009

Após reunião no Centro Recreativo e Cultural das Neves em Viana do Castelo os clubes organizadores do norte a sul do país elaboraram o calendário nacional 2009 dos encontros de Motas Antigas
Destaco como não podia deixar de ser o 25º PASSEIO DE MOTAS ANTIGAS A REALIZAR NO DIA 5 DE SETEMBRO PELO MOTO CLUBE DE SINTRA UM DOS MAIORES E MAIS ANTIGOS ENCONTROS que este ano sera de certeza um encontro especial uma vez que se ira comemorar as Bodas de Prata

O Moto Clube de Sintra ira também organizar o seu 1º Encontro dedicado aos ciclomotores antigos em 31 de Maio de 2009

14-15-Mar- VI Automobilia Ibérica da Moita

15-Mar -Grupo Motard Marquês de Pombal

22-Mar -Moto Cavaquinhos-Tamel- Barcelos

9-10-11-Abr- -Abragão- Penafiel

11-Abr- CDCV - Centro Desportivo e Cultural Viatodos ( Barcelos )

29-Abr/ 2 Mai- Volta a Portugal Mota Antiga

1-2-3- Mai- Ibero Vespa Vespa Clube Lisboa

9-Mai- Clube Motard Escorpiões - Mouquim ( Famalicão)

10-Mai-Encontro Scooter Antiga - Torres Vedras

23-24 Mai - XVII Feira Peças Automobilia"-Clube Aveirense Automóveis Antigos

31-Mai - Centro Cultural Recreativo e Desportivo de Burgo- Arouca

31-Mai- 1º Encontro Ciclomotores Antigos Moto Clube Sintra

6-Jun- Moto Cavaquinhos –Barcelos

7-Jun-Amigos das Antigas - Arruda dos Vinhos

13-Jun- Indian MotocycleClub de Portugal - Brufe – Famalicão

14-Jun- Núcleo Mota Antiqua – Marinhais

21-Jun- Relíquias Clube da Bairrada Moto ( Oliveira do Bairro)

28-Jun- Sociedade Recreativa Sobralence- Sobral do Parelhão –Bombarral

4-Jul- Motoclube de Rebordosa

5-Jul- Montanha Clube – Lousã

12-Jul-Passeio DaMota Clássica – Cascais

19-Jul- Motobecame Portugal -Leça da Palmeira

26-Jun- Passeio Rota Saloia Tartarugas do Asfalto - Torres Vedras

1-Ago- Centro Recreativo e Cultural das Neves - Viana do Castelo

29-Ago- Motoclube Gasómetro Castelo da Maia

5-Set –25º Encontro Motas Antigas -Moto Clube de Sintra

13-Set- Passeio de Ciclomotores Rota dos Vinhos -Escravilheira Torres Vedras

19-20-Set- Passeio ás Areias –Praia da Vagueira

27-Set – Velosolex - Lisboa

5-Out- Tocha

Parabéns Hélder Rodrigues

O piloto de Aruil-Sintra obteve a Vitória na última etapa e 5º lugar da geral à chegada a Buenos Aires

RODRIGUES TERMINA COM CHAVE DE OURO

Hélder Rodrigues encerrou com chave de ouro a sua participação no Rali Dakar Argentina-Chile, depois de vencer a derradeira etapa entre Córdoba e Buenos Aires. Uma prestação que lhe permitiu terminar esta maratona no 5º lugar da classificação geral, igualando assim o seu melhor resultado.

Hélder Rodrigues voltou a fazer história na mais mítica aventura do todo-o-terreno mundial. Hoje (Sábado 17/Jan.) chegou a Buenos Aires na frente da última secção competitiva do Rali Dakar Argentina-Chile: “É uma sensação única ganhar uma etapa do Dakar e já tinha saudades de o conseguir. Para mim foi uma recompensa justa depois de quinze dias de grande sofrimento”. Este foi o melhor resultado parcial de Rodrigues nesta edição do Dakar, com um triunfo na 14ª etapa que ligou as cidades de Córdoba e Buenos Aires.

Num dia longo, a caravana percorreu quase 800 quilómetros – 224 dos quais em especial cronometrada. Aquele que se assumiu muito cedo como o melhor português neste Dakar bateu toda a concorrência, ao cobrir a distância de hoje em apenas 1h42m37s. Seguiram-se-lhe Ullevalseter e Despres, num dia composto essencialmente por pisos rápidos em gravilha.

Com esta vitória na etapa, Hélder Rodrigues conclui a sua participação no Rali Dakar Argentina-Chile 2009 no quinto lugar da classificação geral e regressa a Portugal igualando o seu melhor resultado de sempre nesta aventura: “Não escondo que aspirava a voos ainda mais altos, mas sinto-me satisfeito por ter conseguido ir recuperando dia-a-dia depois de um arranque complicado”.

Via: Site oficial de Hélder Rodrigues

FELIZ NATAL

UM FELIZ NATAL A TODOS MOTARDS

Récord do mundo em salto

Robbie Maddison bate o seu próprio récord do mundo em salto e passou dos 85 metros para 120 metros

See more skate, snow, surf, and moto videos at Shred or Die

Faleceu Robert Dunlop

O Motociclismo mundial està de luto, Robert Dunlop o piloto irlandês irmão do também tristemente falecido Joey Dunlop faleceu na passada quinta feira 15 Maio quando treinava para o North West 200,a famosa prova irlandesa em que já ostentava 15 títulos. Robert rodava numa zona muito rápida na casa dos 250Km hora quando a moto o sacudiu atirando-o com muita violência contra a pista.
Seria evacuado para o hospital de Causeway mas acabaria por sucumbir horas depois devido ás graves lesões no peito.
Este vídeo pretende ser uma homenagem a um dos mais bravos pilotos irlandeses

Cavalo Alado um blog motard a visitar

O Cavalo Alado é um dos melhores blogs motociclistas e que devido á extrema dedicação do seu autor teve uma evolução digna de todo o mérito atingiu as 50000 visitas em vésperas de comemorar o seu primeiro aniversario na blogogosfera o que deve-se dizer é um feito fantástico.
O motardesintra envia daqui os parabéns pelas 50000 visitas ao Cavalo Alado convidando todos a visitar este excelente espaço motard contribuindo para que outras metas sejam atingidas

Para visitar: http://cavaloalado.blogs.sapo.pt

MOTO GP ESTORIL GRANDE PREMIO PORTUGAL 2008

Já falta pouco para se iniciarem os primeiros treinos do GP do Estoril em motociclismo e Rossi, Stoner e companhia estão aí para dar espectáculo de sexta-feira a domingo. Para além do evento principal, que tem como palco a pista do autodromo do Estoril, irão também realizar-se outros eventos paralelos que celebram o Mundial de Velocidade, como o festival que irá realizar-se junto à marginal em Carcavelos e que irá aquecer ainda mais os milhares de pessoas que reservaram este fim-de-semana para sentir a febre do Mundial. Para facilitar a vida a quem vá ver a prova, a organização da prova estabeleceu um acordo com a Brisa, permitindo que as portagens de Carcavelos sejam este domingo gratuitas para os motociclistas, e disponibilizando um corredor especial para o efeito.
texto: Damota

Horário Moto GP GRANDE PREMIO PORTUGAL 2008

DaMota Classica uma nova revista

Nem tudo foi fraco na expo Lisboa 2008 num dos stands encontrei o Pedro Pinto a divulgar aquela que é a única revista de motas clássicas editadas em Portugal.
Mais uma iniciativa do Pedro e que é nesta altura a sua menina dos olhos.
Pedro Pinto tem dedicado toda a sua vida ás motas clássicas e è sem duvida um dos experts da história da mota em Portugal .
Fundador do Moto Clube de Sintra do Vespa Clube de Lisboa, a ele se deve muito da organização do Euro Vespa do Raly Norton, tem editado um livro sobre motas clássicas com o titulo “ Motas Antigas em Portugal “ já realizou varias exposições enfim está em todas, um dia falarei aqui mais em pormenor sobre o muito que o Pedro tem feito pelo motociclismo nacional.

È favor de copiar o cupão de assinatura e fazer-se assinante desta revista

Pedro Pinto em mais uma iniciativa em pról das motas antigas

Transcrevo aqui o prefacio assinado por Pedro Pinto na 1ª edição da revista o que dà para perceber muito bem quem é este grande motociclista

DaMotaClassica como o título sugere, vem tratar de tema tão querido e tão mal tratado neste Portugal tão grande e tão pequeno.
Há anos que sonhava com uma revista dedicada ás motas antigas. È para mim uma enorme satisfação estar na génese desta publicação.
Venho propor-vos um novo desafio: assinar coleccionar e principalmente ter todos os meses esta vossa revista participando enviando-nos opiniões, artigos criticas informações publicidades fotografias de modo que mês a mês, DaMotaClassica vá crescendo com muita alma, relatando com dignidade a história do motociclismo português, ajudando paralelamente, a organizar, desenvolver e fomentar o coleccionismo.
Todos nós temos uma paixão pela mota antiga: seja pela sua condução mecânica, restauro, estética, arte ou pela sua posse .Eu considero uma paixão saudável. Muitos dizem que é uma loucura, lançar esta revista numa época de crise! A estes eu respondo com a frase que João Francisco Casal pôs em destaque na Fábrica da Casal em Aveiro:”o importante na vida não é ser, ter ou parecer; o importante é fazer, construir e desenvolver, com coragem, energia, confiança e optimismo. A vida só é digna de ser vivida quando se faz algo pela vida em vida.
Boas leituras e bons restauros.

Parabéns Pedro Pinto por mais esta excelente iniciativa

Expo Moto 2008 Lisboa

Quarta Feira noite de futebol foi a altura que escolhi para visitar MotoExpo 2008 na Fil pois não me apetecia nada visita-la num daqueles dias de confusões com enchentes
Fiz bem pois deu para passear na feira na calma e ver o que de novo em matéria de motos 2008 nos trás.
Grande decepção pois poucas novidades encontrei alias achei a Feira um pouco como o nosso País muito fraquinha salvando-se da monotonia na minha modesta opinião os stands da Guzzi e da Harley e quanto ás marcas nipónicas só a Suzuki esteve á altura de uma Feira Internacional.

Moto Guzzi um dos stands com mais novidades os meus parabéns ao importador

Harley uma das poucas marcas a crescer no mercado nacional

Suzuki o stand mais animado percebe-se bem porque

Honda também não estava mal representada

M C Faro sempre representado com um stand á altura do Moto Clube

Quase 900cc separam estas duas Yamahas

MV Agusta a mota mais cara

Clássicas no Stand da nova revista Damota Clássica

Boas transformações de motas também expostas

CALENDARIO 2008 PASSEIOS E ENCONTROS DE MOTAS ANTIGAS

Já saiu o calendário nacional 2008 dos encontros de Motas Antigas e destaco como não podia deixar de ser o 24º PASSEIO DE MOTAS ANTIGAS A REALIZAR NO DIA 6 DE SETEMBRO PELO MOTO CLUBE DE SINTRA UM DOS MAIORES E MAIS ANTIGOS ENCONTROS.
Cada vez mais e melhores estes encontros de motas antigas percorrem o País do Norte ao Sul divulgando em cada encontro ainda mais paixão pelas clássicas
Quantos de nos após assistir a um encontro destes não fica com vontade de recuperar aquele “chasso velho” que temos em casa a enferrujar e de outra maneira iria parar ao ferro velho? Quantos de nos deitaram motas fora julgando que não valiam nada e agora após vermos nestes encontros uma mota igualzinha á que deitamos para o lixo toda recuperada não ficamos arrependidos da parvoíce que fizemos
Estes encontros alem de ser uma mais valia para asa populações que tem o previlegio de ver motos que há muito deixaram de circular nas nossas estradas tem salvo muitas motas de desaparecerem pois hoje em dia quem tem uma mota ou ciclomotor mais antigo já não se desfaz dele facilmente

DATA ------------ ORGANIZADOR
08-09 Mar -Mercado Peças - Moita
16-Mar -Grupo Motard Marquês de Pombal
22-Mar -CDCV - Centro Desportivo e Cultural Viatodos ( Barcelos )
21-22 Mar -Abragão- Penafiel
30-Mar -ACP Clássicos -Kilometro da Valada
12-13 Abr -Núcleo de Motos Antigas de Cavalões Famalicão
25-27 Abr -Vespa Clube Lisboa -( IBERO VESPA)
01-Mai -Cantanhede
03-Mai- Clube Motard Escorpiôes-Mouquim ( Famalicão)
11-Mai -Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco
24-25 Mai -"Feira Peças Automobilia"-Clube Aveirense Automoveis Antigos
01-Jun -Centro Cultural Recreativo e Desportivo de Burgo- Arouca
07-Jun -Moto Cavaquinhos-Tamel- Barcelos
07-08 Jun- Núcleo Mota Antiqua - Marinhais
14-Jun -Indian MotocycleClub de Portugal-Brufe - Famalicão
14-Jun -Liga dos Amigos de Aguada de Cima -Agueda
15-Jun -Moto Clube Mamarrosa ( Oliveira do Bairro)
21-Jun -C.C.R.D.de Liceia - Montemor o Velho
22-Jun -Moto Clube de Soure
29-Jun- Sociedade Recreativa Sobralence-Sobral do Parelhão-Bombarral
05-Jul -Motoclube de Rebordosa
06-Jul -Montanha Clube - Lousã
13-Jul -Clube Aveirense de Automóveis Antigos
20-Jul -Clube Os Clássicos -Carnide- Pombal
27-Jun -Tartarugas do Asfalto- Torres Vedras
02-Ago- Centro Recreativo e Cultural das Neves - Viana do Castelo
30-Ago -Motoclube Gasómetro Castelo da Maia
06-Set -MOTO CLUBE DE SINTRA
12-14 Set -"Old Time Classics"- Moto Clube Estoi-Faro
14-Set -Passeio de Ciclomotores Rota dos Vinhos -Escravilheira Torres Vedras
21-Set -Passeio ás Areias -Gafanha -Ílhavo

Motards portugueses não desistem do Dakar

A anulação do Lisboa Dakar 2008 derrubou muitos sonhos e teve como consequência prejuízos incalculáveis para pilotos patrocinadores organização e todas as entidades envolvidas alem da frustração natural do publico todos ficamos tristes com a anulação deste mítico rali porem existem ainda OS RESISTENTES E ESTES SÃO DOIS MOTARDS PORTUGUESES.

Os dois "motards" Nuno Santos e João Rolo, em KTM, realizaram no sábado, uma partida simbólica, junto ao Mosteiro dos Jerónimos, de onde devia largar o Rali Lisboa-Dakar, para uma incursão de cinco dias seguindo o itinerário previsto do rali até Marrocos, onde darão por concluído este seu particular Dakar. Os pilotos serão acompanhados nesta aventura por cerca de 50 apoiantes, que se farão transportar em autocarro e posteriormente, já no Norte de África, em 16 veículos todo-o-terreno. Nuno Santos, aos comandos da moto com um número 191, e João Rolo, com o 196, fazem desta forma uma homenagem ao mais importante rali todo-o-terreno

O espírito demonstrado por estes dois motards portugueses faz-nos ter esperança no futuro do rali que ao ter gente com esta força nunca poderá terminar e faz-nos a todos nós ter aquele orgulho muito nosso de sermos portugueses.

Á pois que aplaudir esta iniciativa de Nuno Santos e João Rolo dois verdadeiros motards dois verdadeiros aventureiros.

LISBOA DAKAR 2008 ANULADO

TERRORISMO 1 – DEMOCRACIA 0

Uma grande desilusão este desfecho é uma grande derrota para todos nos amantes da liberdade e da democracia mas mas a verdade é que, tendo em conta os problemas que se colocaram com a passagem pela Mauritânia, este era um desfecho quase inevitável, pois levar em frente uma corrida destas e a determinado ponto haver problemas como os que já foram referidos, o preço a pagar pela 'teimosia' de continuar podia ser demasiado alto"Desta forma a que devia ser a trigésima edição deste mítico rali vai passar á historia como o primeiro rali a ser anulado desde a sua edição inaugural em 1979



Étienne Lavigne anunciou oficialmente o que todos já sabiam

«O Dakar é um símbolo e isso não se destrói»

Foi um Étienne Lavigne bastante emocionado que se dirigiu à plateia presente no auditório do Centro Cultural de Belém, para revelar oficialmente o que todos já sabiam. O Lisboa-Dakar de 2008 foi anulado devido a motivos de segurança.
Num discurso muito sentido, o responsável máximo pela organização da prova africana começou por agradecer a confiança de todos os envolvidos no Dakar pela organização e anunciou o inevitável:
«Obrigado pela vossa presença, mas tenho uma notícia muito triste para vos anunciar: O Lisboa-Dakar 2008 não irá arrancar, já que as trocas de informação que tivemos com o governo francês, levaram-nos a concluir que não estão reunidas as condições de segurança para a passagem da prova pela Mauritânia.»
«Assim sendo, a organização tomou a decisão de anular o Lisboa-Dakar 2008, prova que iria decorrer entre 5 e 20 de Janeiro, entre Lisboa e Dakar. As actuais tensões que se vivem em África, mais concretamente na Mauritânia, e que resultou em Dezembro na morte de quatro turistas franceses, aliadas às ameaças directas que foram feitas à caravana do Dakar nos últimos dias, a ASO não logrou conseguir encontrar outra solução razoável que não passasse pela anulação da prova.»
«Em primeiro lugar está a segurança de todos os envolvidos na prova, desde concorrentes, jornalistas, e isso era absolutamente fundamental. A ASO condena vivamente as ameaças levadas a cabo contra a caravana do Dakar, que em última análise acabaram com um ano de trabalho. É uma grande desilusão para todos, e estamos conscientes das consequências directas e indirectas para todos os envolvidos, bem como para os países onde a prova iria passar: Portugal, Marrocos, Mauritânia e Senegal.»
«O Dakar é um símbolo e isso não se destrói! Tenho confiança que estaremos aqui de novo em 2009. Vós sois uma lenda, os heróis do Dakar, e tenho a certeza que esta história ainda não terminou. É com grande tristeza, muita desilusão que me dirijo hoje a vocês, e peço que acreditem que o Dakar se irá manter. Para já, marcamos encontro em 2009.»

Pouco mais há a dizer…

FELIZ NATAL

O motardesintra deseja a todos os que por aqui passeiam um FELIZ NATAL e um Ano Novo FELIZ cheio de Boas Curvas com um especial abraço para o pessoal das Clássicas
Já agora fico feliz por ver que o Pai Natal e as renas também são motards .

Lisboa-Dakar 2008

A 5 de Janeiro, Portugal volta a receber a grande partida do Euromilhões Lisboa-Dakar. Depois do enorme sucesso de 2007, a fasquia está elevada à partida para mais uma aventura que ligará a capital do nosso País ao Senegal.
Em 2008 cumpre-se o trigésimo aniversário do maior rali do mundo, motivo que faz acrescer ainda mais a responsabilidade do organizador português. O publico Português vai voltar a vibrar intensamente com as emoções de uma competição sem paralelo no panorama desportivo, através de duas etapas a decorrerem em solo nacional.
Entre as novidades da 30ª edição, encontram-se a passagem dos concorrentes pela Mauritânia, com percursos repletos de muita areia e a chegada a Dakar através da rota entre Saint Louis e Dakar, percurso que não era utilizado desde 1999. No dia 13 de Janeiro, os aventureiros terão o merecido dia de descanso em Nouakchott.
Com mais especiais e menos ligações, o percurso da próxima edição reserva aos concorrentes quase 6000 quilómetros de especiais cronometradas, o que o mesmo que dizer a mais longa distância desde 2002.

Vídeo do percurso do Lisboa Dakar 2008

A próxima edição, estabelece um novo recorde de participação de equipas portuguesas: 30 no total, destacando-se nas duas rodas as presenças de Hélder Rodrigues e Ruben Faria (ambos nas KTM 690 da Lagos Team), Paulo Gonçalves (Honda), Bianchi Prata (Yamaha), a equipa Spedakar de Nuno Mateus (Yamaha) e Ricardo Pina (KTM), bem como Pedro Oliveira (Yamaha Dakar Teck).
Os estreantes são seis, com Luís Ferreira (Yamaha) a alinhar pela Bianchi Prata competições, bem como o “veterano” João Rosa, e o endurista Fernando Ferreira na segunda Yamaha Dakar Teck. Estreiam-se ainda o trialista Nuno Santos (KTM), que também já tinha feita uma “perninha” no Master Rallye, Paulo Cardoso (Yamaha Motofole), outro nome conhecido do TT luso, e João Rolo (KTM)..

Hélder Rodrigues o motard português melhor Classificado na edição 2007 esperemos que esteja em forma em 2008

Quanto a inscrições, refira-se que estão inscritas 245 motos, 20 quads, 205 carros e 100 camiões, embora a organização revele que vá fazer alguma selecção.
A segurança, tal como nos anos anteriores, é uma das maiores preocupações da organização, tendo sido tudo pensado ao pormenor e inclusivamente serão distribuídos panfletos com conselhos para a população, pelas localidades onde a caravana vai passar

Lisboa-Dakar 2009 confirmado em Portugal
Em declarações à Agência Lusa, João Lagos, responsável pela organização Portuguesa do Lisboa-Dakar, anunciou que a mítica prova de todo-o-terreno vai voltar a partir de Lisboa na edição de 2009, pelo quarto ano consecutivo.

1ª Especial, que decorre no dia 5 de Janeiro. Especial das Lezírias

Zona Espectáculo 1
Estes acessos vão permitir aceder a “pontos de encontro” nos concelhos de Benavente e Montijo, em Samora Correia e Canha, respectivamente. Estarão abertos a partir das 12 horas do dia 4 de Janeiro e nestes pontos far-se-á a recepção dos espectadores, onde cada Município e respectivas Freguesias terão programas de animação especialmente pensados para receber os fãs do Lisboa-Dakar, que poderão desfrutar de momentos de verdadeira festa.
Acessos:

Vindo de Norte: Ponte da Lezíria (A10), A13,
Vindo de Sul: A13
A Especial terá início às 8h30 horas do dia 5 de Janeiro e terminará por volta das 17h30, proporcionando 6 horas de emoção e experiências aos espectadores presentes. Os concorrentes irão encontrar pela frente uma especial rápida, ao estilo das típicas bajas portuguesas, onde ao contrário de 2007 haverá pouca areia a transpor. De salientar que Brisa, Cofidis e Companhia das Lezírias terão montadas também animações em cada uma das respectivas zonas espectáculo.

Zona Espectáculo 2
A partir das 4 horas da manhã de dia 5, através de autocarros disponibilizados pelos municípios e com o apoio da Vimeca, iniciar-se-á o transporte gratuito do público para as zonas espectáculo.
Acessos:
Vindo de Norte: Ponte Vasco da Gama (A12)
Vindo de Sul: A2, IC32
Ponto de encontro Samora Correia – Zona espectáculo Companhia das Lezírias e Zona espectáculo Brisa
Ponto de Encontro Canha – Zona Espectáculo a designar
Ponto de Encontro Alcochete – Zona espectáculo Cofidis
A partir das 12h30, o transporte dos espectadores passará a ser feito exclusivamente no sentido Zona Espectáculo –> Ponto de Encontro.

2ª Especial, que decorre no dia 6 de Janeiro:

O modelo de sucesso da edição anterior volta a ser utilizado em 2008, com os concorrentes a terem de disputar uma etapa muito técnica num solo de montanha, predominantemente duro. Os camiões não disputam esta especial, seguindo directamente para o ferry que os levará a África.

Zona Espectáculo 1
Sítio dos Guenos/Portimão
Acessos: A partir do nó de Alvor na A22 optar na N532 por Sr.ª do Verde ou Casas Velhas.
Zona Espectáculo 2
Arriqueta/Monchique
Acessos: Seguir as indicações com muita atenção depois de deixar a N267 (Portela da Nave) pois os acessos fazem-se por caminhos rurais.
Zona Espectáculo 3
Pardieiro/Monchique
Acessos: Por Alferce, Fornalha, S. Marcos da Serra ou o Caminho Municipal 1077. Zona Espectáculo 4
Portimão :Acessos: Esta Zona Espectáculo tem acesso exclusivo através de autocarros gratuitos colocados em vários parques de estacionamento da cidade de Portimão.

Créditos :Lisboa Dakar e Motociclismo.pt

Michael Schumacher na Ducati de Stoner

Michael Schumacher rodou na pista de Valência com a Ducati de Stoner e fez a melhor volta em 1.37.9 apenas mais 6 segundos que o “dono da mota” .
Que dizer deste desportista nato já o vi a jogar futebol melhor que muitos profissionais nos Karts anda que se farta se ainda andasse na formula 1(que saudades ) discutiria o 1º lugar de certeza agora experimenta uma mota de competição pela primeira vez e faz logo um brilharete.
È um CAMPEÂO.

41ºGrande Prémio de Motociclismo de Macau

Um dos circuitos urbanos mais espectaculares a seguir ao TT da Ilha de Man realizou-se este fim de semana estou a falar do Grande Prémio de Motociclismo de Macau onde os pilotos tem de acelerar entre os rails barreiras muros e em estradas estreitas.


Boa prestação de Luís Carreira em Macau ao conseguir um surpreendente 9º lugar, no difícil Circuito da Guia. O Campeão Nacional de Velocidade José Leite foi 16º e o luso residente em Macau, João Fernandes, numa Yamaha 600cc, foi 22º e 5º de uma classe que só teve seis motos à partida. Luis Pimenta nem sequer alinhou, por não ter conseguido ultrapassar o tempo da qualificação máxima.



A vitória na 41ª edição do Grande Prémio de Motociclismo de Macau foi para Steve Plater. Aos comandos de uma Yamaha, o britânico, que no ano passado quebrou o domínio do recordista de vitórias Michael Rutter, aguentou bem a pressão exercida pelo seu compatriota e às da Ilha de Man, John McGuiness, em Honda, para subir ao lugar mais alto do pódio
creditos: autosport

Fotos espectaculares

Mundial SuperBikes no Autódromo de Portimão já em 2008

Já tiveram início as obras do futuro Autódromo Internacional do Algarve que estão previstas terminar em Setembro de 2008, a tempo de se realizar a prova portuguesa do Mundial de Superbikes, Superstock (1000cc) e Supersport (600c), prevista para o dia 26 de Outubro, em Portimão.


Apresentado em 1999, o complexo da Parkalgar está orçado em 130 milhões de euros e contempla a construção de um autódromo, homologado em Grau 1 da FIA e FIM, um kartódromo, um complexo turístico (com hotel de 5 estrelas e 160 apartamentos turísticos) e um parque tecnológico, possibilitando a criação de 1.650 postos de trabalho directos e 1.000 indirectos.

Calendário do Mundial de Superbikes 2008 já com a prova de Portimão marcada para 26 de Outubro

Li esta noticia hoje na revista Autosport e não queria acreditar que estivesse já agendada no calendário do Mundial de SuperBikes de 2008 uma prova no futuro Autódromo de Portimão.
Esta é sem dúvida uma boa notícia para os amantes dos desportos motorizados primeiro porque Portugal irá contar com mais um autódromo e quanto a mim muito bem situado e em segundo lugar é de louvar a vinda das Superbikes ao nosso país.
Agora como se costuma dizer quando a esmola é muita o pobre desconfia espero eu que numa altura em que se fala da venda do Autódromo do Estoril esta noticia da construção do novo autódromo não venha dar pretextos para o encerramento do circuito do Estoril para num futuro ali nascer mais uma urbanização por exemplo.
E sem querer ser demasiado pessimista também me custa a crer que num prazo de um ano se consiga construir e aprovar um autódromo mas o que a nos interessa è que se comece de vez a construí-lo e se não for em 2008 que venha cá as SuperBikes que venham em 2009 que ficamos satisfeitos á mesma

O traçado do autódromo de Portimão um pouco parecido com o do Estoril pelo menos no papel

Nesta foto já é possível ver o inicio das obras