A Vespa Daniela

Quem passou pelo Bike Show de Faro nos últimos anos com certeza reparou numas transformações em motas que para mim são uma autentica obra de arte construídas em madeira e que tem a particularidade de alem de serem originais poderem circular
Estas obras de arte foram construídas por um artesão de nome Carlos Alberto penso que sócio do Moto Clube de Paços de Ferreira e que alia a arte de trabalhar a madeira com o amor que deve ter pelas duas rodas

Vale a pena passar por aqui e ver mais em pormenor todo o trabalho deste artista.

Fotos retiradas do site Carpintaria de Carlos Alberto

Moto Ferrari

Esta linda e inacreditável moto da Ferrari foi criada pelo designer industrial israelita Amir Glinik. Usando um motor modificado da Ferrari Enzo, a V4 é um misto das belas linhas da marca e da tecnologia de ponta em questão de motor, engrenagem e direcção.

A moto possui controles manuais adaptados de um jato de combate F-16, botões dos carros de Fórmula 1 da escuderia e controles de som e computador de bordo, comandados por uma tela touchscreen. Glinik fez a moto em vermelho clássico da Ferrari e também em amarelo.

Ninguém sabe ainda ao certo sobre a velocidade que ela alcança e o preço que ela custará, mas é certeza que as duas questões trazem grandes números na resposta. Na verdade, ninguém nem sabe ainda se a V4 passará para um estágio de produção para venda, mas estamos com os dedos cruzados.

Texto:Motorblog

Motos com Estilo Retro

Todas as grandes marcas parecem apostadas em fabricar motas com visual retro replicas de modelos que tiveram bastante sucesso em anos passados o caso mais recente é o da Moto Guzzi V7 Classic apresentada recentemente no Salão de Milão e que é uma replica da V7 do inicio dos anos 70 outras marcas como e o caso da Ducati e da Triumph Boneville foram pioneiras deste tipo de moto com bastante sucesso e o mesmo já se perspectiva para os modelos Honda já no mercado ou ainda para as replicas por lançar da Harley e da Yamaha
Quem não sonhou já em possuir aquela maquina que tanto gozo nos deu na nossa juventude ou uma moto igual aquela em que os nossos familiares mais velhos andaram mas nunca conseguiu pois a maioria dessas motos desapareceu de circulação e as que existem são difíceis de restaurar
Assim temos a possibilidade de conduzir uma moto com um visual bem clássico mas com toda a tecnologia e a fiabilidade do século XXI se bem que nada chegue ao gozo de possuir uma mota antiga esta é sem duvida uma alternativa a ter em conta.

Moto Guzzi V7 Classic- 2008

Moto Guzzi V7- 1970

Triumph Bonneville-2008

Triumph-650-Bonneville-1970


Ducati Paul Smart 1000- 2004


Ducati 750 SS- 1978

Honda CB 1300 Super Boldor -2006

Honda CB 900 FC Boldor -1979

Honda 400 SF Super Four

Honda CB 400 F 1974

Harley Davidson XR-1200

Harley Davidson XR-750-1977

Yamaha XS V1 Sakura

Yamaha XS 1- 1970

Ducati Desmosedici RR

Já arrancou a produção da Ducati Desmosedici RR limitada a 1500 unidades . Quem puder permitir-se ao luxo de gastar 60.000 Euros numa mota terá de se apressar pois já estão 1250 unidades vendidas .
Os possuidores da 999 R terão prioridade e receberão esta maravilha ate ao final de 2007 os outro terão de esperar por 2008

Como está a chegar o Natal se alguém me quiser oferecer uma prenda e não souber o que comprar está aqui uma óptima ideia de me fazer muito feliz portanto apressem-se

A Desmosedici RR é simpesmente a melhor replica de uma MotoGP fabricada ate hoje
Um motor de quatro cilindros em V de 90º que cúbica 989cc baseado na Desmosedici GP6 as Ducatis de 1000cc do ano passado com algumas modificações para se adaptar a estrada desta forma carters cilindros caixa de velocidades são peças com um novo desenho para que a mota seja mais suave e mais fiável mas de resto tudo é tecnologia de primeira um sofisticado sistema de injecção electrónica ,válvulas de titânio forquilha dianteira Öhlins persurizada e com tratamento anti fricção travões Brembo etc etc etc …

O motor alcança as 14200 rpm com o escape 4-2-1 homologado para estrada com catalizador mas com um escape racing mais aberto e um CDI especifico a potencia alcançada pode ir dos 188 CV aos 200Cv para uma moto com 171Kg a seco que para uma moto de estrada “NÃO É NADA MAU “se pensarmos que as ultimas GP6 do Mundial do ano passado debitavam 230 Cv ás 17000 rpm está tudo dito!

Motorizadas Nacionais

Motorizadas Nacionais
Este é um espaço na Net que se dedica aos ciclomotores e motociclos portugueses
Com historias das varias marcas de motorizadas, reportagens de encontros, historias das marcas nacionais em competições e muitas fotos de motorizadas restauradas e por restaurar.
Tem ainda uma secção muito interessante para quem precisa de peças novas e usadas
Com um stock de material bastante grande e uma quantidade de motorizadas a pedirem para serem restauradas
Fiquei FÂ deste site
Passem por lá que vale a pena. (Link)

A NACIONAL uma moto portuguesa