O Motardesintra completou um ano

I got my name in lights with notcelebrity.co.uk

Vem ai o GP de Portugal foi o titulo do 1º post e o tema o pretexto para começar com o Blog .
Hoje 1 ano passado com cerca de 25000 visitantes de 85 Paises e 185 posts tenho orgulho do que tenho feito e não dou por perdido as horas que tenho passado á frente do computador.
Quero agradecer a todos os que visitam este espaço e enviar um abraço muito forte para quem tem o blog motardesintra nos favoritos e ainda mais especial para quem tem o link do blog. A todos mais uma vez muito obrigado.Espero continuar por mais tempo nesta blogosfera sempre na defesa e divulgação do motociclismo

Aproxima-se o Mundial de Moto Gp do Estoril 2007

Contagem decrescente para a prova do Mundial de Moto Gp em Portugal

È já nos próximos dia 14-15e 16 que vai-se realizar mais uma prova do Mundial de Moto Gp o maior espectáculo do motociclismo Mundial desta vez no nosso autódromo do Estoril e é simplesmente o maior evento de desporto motorizado a realizar em Portugal por isso todos os amantes da velocidade em moto não podem nem devem deixar de assistir ao vivo a esta prova
Por mim já conto os minutos que faltam para esta prova que ainda por cima poderá ser a etapa de consagração de uma mota europeia (Ducati) o que serve-me de consolação já que o meu piloto preferido não tem hipótese de voltar a sagrar-se Campeão Mundial.

Horário das provas do Mundial de Moto Gp do Estoril 2007

Preços dos diversos bilhetes para a prova de Moto Gp do Estoril 2007

Hélder Rodrigues sofre acidente grave no Rali Patagónia-Atacama

Hélder Rodrigues está em coma, após acidente no Rali Patagónia-Atacama

O piloto português de rali Hélder Rodrigues está internado nos cuidados intensivos de uma clínica chilena, em coma, após ter sofrido um grave acidente com a sua moto, no Rali Patagónia-Atacama, quando ia a 160 quilómetros por hora.
Hélder Rodrigues está em coma induzido e foi internado nos cuidados intensivos da Clínica Portada de Antofagasta, situada 1361 quilómetros a norte de Santiago do Chile. O último boletim clínico, divulgado hoje de madrugada, informa que o piloto "continua em estado grave, mas estável e com respiração assistida", disse o médico Victor Litardo, citado pelo portal Mais Futebol. Litardo foi responsável pela operação a que o português foi sujeito. "Estava num estado muito complicado. O acidente foi às 11h00 e ele só deu entrada às 15h00. Decidimos operá-lo de imediato porque não aguentava mais tempo. Tinha uma anemia muito grande pois perdeu muito sangue. Tinha dois litros e meio de sangue na região abdominal. Quisemos tratar disso primeiro. Não conseguia respirar sozinho e tivemos de ligá-lo ao ventilador", informou o médico ao site. Hélder Rodrigues tem várias costelas partidas e quando entrou na clínica apresentava uma ferida na zona do tórax e uma hemorragia pulmonar, estando ainda com o baço afectado. Gonçalo Sarmento, o médico português que assistiu à operação, explicou ainda que o piloto "está estável na gravidade da sua situação e por momentos a sua vida esteve em risco pois foi uma queda gravíssima". Hélder Rodrigues sofreu um acidente à passagem pelo quilómetro 155 da especial, quando circulava a mais de 160 quilómetros por hora e estava em terceiro lugar na classificação geral. Hélder Rodrigues caiu violentamente da moto e o espanhol Jordi Viladoms foi o primeiro a socorrê-lo. "O helicóptero de resgate não pode demorar 40 minutos em casos extremos", reclamou o piloto espanhol

O motardesintra deseja rápidas melhoras ao piloto Hélder Rodrigues

Noticia retirada do jornal on- line O Publico

Moto GP Republica Sam Marino 2007

Casey Stoner venceu a 13ª etapa do MotoGP, em Misano e pode vir já a festejar o título no próximo gp no Estoril bastando para isso ampliar a vantagem actual para 100 pontos. Foi a sua 8ª vitória nesta temporadanuma ronda sem muita historia pois liderou desde do inicio da corrida As Suzukis tentaram acompanhar o ritmo do líder, mas tiveram que se contentar com a 2ª e a 3ª posição, em uma corrida sem grandes disputas no pelotão da frente. Chris Vermeulen completou a dobradinha australiana, com John Hopkins em 3º. Marco Melandri foi o 4º e Loris Capirosssi o 5º.Valentino ao que tudo indica estreou o novo motor de valvulas pneumaticas da Yamaha não foi feliz com a experiência pois o motor não resistiu e teve que desistir na quinta volta .A única historia digna de registo foi a colisão logo na primeira curva que obrigou á desistência de Dani Pedrosa e Randy de Puniet Nicky Hayden que também saiu de pista conseguiu voltar mas com bastante atraso.

Nas 250 cc Dovizioso estava forte e queria por certo vencer em casa mas quando se antevia uma luta com Lorenzo o motor gripou e Lorenzo não teve qualquer problema em vencer pela 8ª vez este ano
Hiroshi Aoyama beneficiando da aparatosa queda do colega Mika Kallio foi o grande sortudo desta prova e conseguiu o 2º lugar ficando Hector Barbera no ultimo lugar do pódio

O grande Herói desta jornada de Moto Gp em Misano foi sem duvida Mattia Pasini,ao esta sua 3ª vitoria no Mundial de 2007 não podia ser mais especial a correr a apenas 3 Kilometros da sua casa em Rimini e rodeado de muitos fans amigos e familiares mas ele bem merece a gloria pois já chega de azares este ano
Pasini com uma partida fantástica colocou-se em primeiro passando Pesek e Faubel mais umas voltas e foi outro italiano, Simone Corsi a liderar a corrida mas a 15 voltas do final Pasini voltou á liderança e não mais saiu do 1º lugar ficando o interesse da corrida para saber quem iria ficar nos lugres mais baixos do pódio e tudo indicava que a luta seria entre Simone Corsi eHéctor Faubel, ja que Pesek caiu quando rodava em 5º e perdeu todas as hipóteses eis quando na entrada de uma curva Héctor Faubel precipitou-se bate na roda de trás de Corsi caindo os dois Talmacsi viu assim o caminho livre e conquistou o 2ª lugar da corrida e melhor ainda reassumiu a liderança do Campeonato Tomoyoshi Koyama sem esperar ficou em 3º lugar

Portugueses no 48ºGrande Premio de La Bañeza

Agradável surpresa tive eu quando vi que na lista de pilotos estavam 3 portugueses a correr e ainda por cima os três costumam participar nos nossos troféus de motos Clássicas.
È claro que a motivação de ver os nossos a correr fez com que as corridas em La Bañeza tivessem outra emoção para mim pois é sempre agradável estar no meio do público espanhol a puxar pelos nossos.
Tiveram sortes diferentes os nossos compatriotas já que António Costa a correr no troféu clássicas 2 Tempos com uma “Ossa “com o nº 72 teve que desistir a meio por avaria já na classe clássicas 4 Tempos Osvaldo Silva em Ducati com o nº 77 terminou a corrida em 21º lugar ( grande Osvaldo já merecia acabar uma corrida depois dos problemas que tem tido com a sua Ducati ) e logo atrás em 22º lugar ficou o Luís Sousa também em Ducati com o nº 33 o que até nem foi nada mau pois estavam em pista 34 motos e este circuito não deve ser nada fácil para quem lá corre pela 1ª vez

Parabéns pois da minha parte para eles

Grande Premio La Bañeza 2007

Venho das corridas de La Bañeza com um sorriso de orelha a orelha pois valeu bem a viagem de 1400Km que fiz
È impressionante e deve-me faltar as palavras e imagens para descrever aquele grande espectáculo do motociclismo.
Já vi muitas corridas de motas e já assisti a alguns Grandes Prémios em Autódromos mas nada se assemelha aquilo que senti e vi em La Bañeza.

O ambiente com milhares de espectadores é fora de série (nisto do motociclismo os espanhóis dão cartas ao mundo inteiro) a emoção de ver os pilotos a correr a alta velocidade ali a dois passos de onde estamos faz-nos ficar com “pele de galinha” e ficamos com um nó na garganta quando vemos mesmo ali ao pé que um piloto não vai conseguir fazer a curva e tem uma saída de pista ou então tem uma queda aparatosa ou então vai á palha e foram tantos que vi que perdi a conta felizmente todos sem consequências graves pois todos voltavam a pegar nas motas e voltavam á pista debaixo de fortes aplausos pois isto de quedas ou saídas de pista tambem faz parte do espectáculo que é o Grande Premio

Da organização nada a dizer vê-se que o Moto Clube Banezano tem uma grande tarinba na realização desta prova e é impressionante que se no dia antes ao passear pelo circuito nada estava ainda preparado no dia seguinte todo o circuito estava já protegido com os fardos de palha e se 2 horas antes de começar os treinos as ruas ainda estavam cheias de carros estacionados 1 hora mais tarde não havia um único carro no circuito e estava já todo vedado, ate parece fácil como eles fazem as coisas . Já agora permitam-me uma pequena provocação será que nós em Portugal não conseguíamos voltar a realizar corridas nos nossos circuitos de Vila Real ou Vila do Conde (ou outro local ) que dizem-me que também eram espectaculares.





Classificação das corridas

Clássicas 4 Tempos

1º- José Sanmillán Gómez Nº 17 em BSA
2º- Juan Martin Martin Nº21 em Ducati
3º- Peter Merz Nº82 em BSA

O Vencedor das Clássicas 4 Tempos - José Sanmillán Gómez Nº 17 em BSA

Clássicas 2 Tempos

1º- José Espinoza Nº 19 em Bultaco
2º- Jorge Cabanes Catala Nº22 em Bultaco
3º- Alberto Gisbert Sempere Nº 66 em Montesa

O Vencedor das Clássicas 2 Tempos -José Espinoza Nº 19 em Bultaco

Classificação 125 Gp

1º- Daniel Villar Machado Nº 20 em Honda
2º- Jorge Belloso Castillo Nº 35 em Honda
3º- Jorge Villar Machado Nº99 em Honda

Infelizmente não consegui a classificação das 125 pre Gp apenas que venceu Jorge Villar Machado com o Nº 99 em Metrakit.

A CORRIDA

AS MOTAS

Gp de Brno 2007 Republica Checa

Estive o fim de semana fora e não acompanhei o Moto Gp mas pelo que vi e ouvi não perdi muito pois foi uma prova com pouca emotividade e mais do mesmo o que quer dizer Casey Stoner . O australiano não deu chances aos adversários e venceu com tranquilidade a 12ª etapa da MotoGP em Brno. Foi a 7ª vitória na temporada do piloto da Ducati, que tem agora uma vantagem de 60 pontos. E pode-se dizer que a Ducati anda muito que os Michelins não são competitivos mas na hora da verdade quando se tem de acelerar não restam duvidas Casey Stoner está a fazer uma temporada espectacular e será sem duvida o próximo campeão mundial em Moto GP

O vídeo da prova de Brno para os que como eu não tiveram a possibilidade de ver

Novidade nesta próva foi a performance dos pilotos Norte Americanos John Hopkins com o 2º e Nicky Hayden de novo no lugar mais baixo do pódio


Nas 250 foi também mais do mesmo o que quer dizer que Jorge Lorenzo dominou a corrida da pole até ao final, cruzando a linha da meta com 7 segundos de vantagem sobre Andrea Dovizioso O 3º lugar para Mika Kallio depois de Alex de Angelis ter caído a três voltas do final, quando tentava ultrapassar o finlandês.

Grave foi o acidente de Taro Sekiguchi no warm-up O piloto japonês colidiu com a Aprilia de Marco Simoncelli – que se encontrava no chão, depois de queda do italiano. A colisão aconteceu devido a poeira que estava no ar e que reduziu a visibilidade de Sekiguchi. A grave queda do japonês levou à imediata interrupção da sessão.Sekiguchi sofreu contusões no peito com possíveis danos nos pulmões felizmente ele está consciente e a respirar sem a ajuda de aparelhos.

Acidente de Taro Sekiguchi e Marco Simoncelli no warm-up

Hector Faubel conseguiu a 3ª vitoria esta época no Campeonato das 125 com apenas 0,070s de vantagem sobre o 2º.Mattia Pasini e em 3ª para delírio do publico ficou o piloto da casa, ficou Lukas Pesek
Na classificação houve mais uma vez troca de líderes pois Gabor Talmacsi ao ficar fora do pódio perdeu a liderança do campeonato

Grande Premio La Bañeza a Ilha de Man Espanhola

Um sonho que vou realizar nos próximos dias 18 e 19 de Agosto estar no norte de Espanha mas perto da nossa bonita Bragança a assistir á 48ª Prova no circuito citadino permanente de La Bañeza com corridas de motos clássicas a 2 tempos , clássicas a 4 tempos ,Pré GP 125cc e Gp 125cc .
O Grande Premio da Cidade de La Bañeza é considerado por muitos como o TT da Ilha de Man de Espanha (assistir ao TT é outro sonho que eu tenho mas mais difícil de concretizar) tal é a quantidade de espectadores que todos anos rumam a esta pequena povoação para assistir durante um fim de semana ás corridas.

Um breve resumo da historia das corridas em La Bañeza

O Moto Clube Bañezano nasce no dia 4 de Abril de 1954 com o nome de Peña Motorista Bañezana. Um grupo de amigos motocioclistas que faziam pequenas corridas pelas povoações foram os fundadores.
No ano seguinte á fundação surgiu um facto anedótico que seria o impulso para o inicio de um espectáculo que alcançaria com o tempo uma longevidade que nada nem ninguém poderia imaginar na altura.
Dois famosos pilotos madrilenos daqueles anos ,os irmãos Del Val tiveram uma avaria num sitio equidistante entre Madrid e La Corunha tinham acabado de disputar uma corrida na cidade galega e o seu veiculo se deteve caprichosamente em La Bañeza
uma pequena localidade que naquela época era conhecida pela habilidade comercial dos seus habitantes que pôs os Do Val sob reserva ( de pé atrás como aqui se diz).
Nada mais errado, os Do Val ficaram tão surpreendidos e agradecidos pelas as atenções e a hospitalidade recebidas dos bañezanos que se ofereceram para voltar no ano seguinte e realizar uma exibição com os seus side-cars.
Aquilo foi o ponto de partida para as corridas de velocidade em La Bañeza. Em 1957
o ano em que nascia o campeonato do mundo em 500cc teve lugar a primeira prova no circuito citadino bañezano e que perdurou até aos nossos dias sempre no mês de Agosto coincidindo sempre com as festas da povoação

SABADO 18 DE AGOSTO 2007

TREINOS LIVRES
17.00 -17.20 -CLASSICAS 2T
17.30 - 17.50 -PRE GP 125 c.c
18.00 -18.20 -CLASSICAS 4T
18.30 - 18.50 -GP 125 c.c.
TREINOS CRONOMETRADOS
19.00- 19.15 -CLASSICAS 2T
19.30- 19.45 -PRE GP 125c.c.
20.00- 20.15 -CLASSICAS 4T
20.30 - 20.45 GP 125 c.c.

DOMINGO 19 DE AGOSTO 2007

WARM UP
10.00 - 10.15 -CLASSICAS 2T
10.25 - 10.40 -PRE GP 125 c.c.
10.50 - 11.05- CLASSICAS 4T
11.15 - 11.30 -GP 125 c.c.
CORRIDAS
12.00 Horas -CLASSICAS 2T
12.40 Horas -PRE GP 125 c.c.
13.20 Horas -CLASSICAS 4T
14.00 Horas -GP 125 c.c.

Obs: hora espanhola

Traçado do Circuito

Vale a pena ver este vídeo para sentir um pouco do ambiente das corridas em La Bañeza

Saiba mais sobre o Grande Premio de La Bañeza aqui