Vejam os Motociclistas

Deviam existir mais campanhas destas




Para que acidentes como este deixem de acontecer

Tomem atenção aos motociclistas

Moto Reboque

CURIOSIDADES

MOTO-REBOQUES

Só a Honda Gold Wing mais conhecida por transatlântico poderia ter a ideia de transformar uma mota num reboque de carros
Espero que a nossa policia não veja este post senão tambem podera ter a ideia de começar a rebocar carros mal estacionados com esta mota

CAFE RACER: Velocidade e Rock and Rool

CAFE RACER: Velocidade e Rock and Rool

Café racer é um tipo de motociclista e um tipo de moto com origem nos anos 60 e que tem origem na contracultura britânica dos Rockers.
Os Rockers eram uma contracultura rebelde jovem de Rock-n-roll que queriam uma moto distinta personalizada rápida e que se divertiam com corridas de rua, nasceu assim um estilo muito especial de motards que queriam atingir as 100 milhas ou 160 km/h em duas rodas. Motos e motociclistas ganharam o apelido de Cafe Racer por causa do local que servia de ponto de encontro para as competições. Eles reuniam –se em bares, pubs londrinos, e criaram um curioso desafio. Escolhiam uma música, um Rock&Rool e um bar nas proximidades para fazer uma corrida. Agora, só eram considerados legítimos racers, aqueles que conseguiam fazer este percurso antes da música acabar!
Os cafe racers transformavam as motos de grande cilindrada da época retirando todo o que não era necessário afinando os motores para a velocidade máxima e era comum misturar o que de melhor havia entre diversas marcas sendo mais populares as Tritons com um quadro Featherbed da Norton e um motor Triumph e as Tribsas com quadro Bsa e motor Triumph

Marlon Brando eternizou no cinema o jovem rebelde café racer com o filme

The Wild One

A primeira vez que a música das Jukebox se uniu ao ronco dos motores foi no Ace Cafe em Londres. O dono do bar conta que as corridas eram muito comuns na época, mas que a falta de limites de velocidade causou graves acidentes até que a polícia proibiu as disputas. A memória está nas paredes do café que recebe, até hoje, motards de todas as tribos. As donas da casa também estão lá. Uma delas é a Triton, com carenagem da Norton Featherbed e encorpada por dois cilindros da Triumph Bonneville.

Este vídeo mostra bem o que e um café racer
O encontro no café o picanço a aposta e por fim a corrida

Humor

A verdadeira evolução do homem

Motorizadas Nacionais

Motorizadas Nacionais
Este é um espaço na Net que se dedica aos ciclomotores e motociclos portugueses
Com historias das varias marcas de motorizadas, reportagens de encontros, historias das marcas nacionais em competições e muitas fotos de motorizadas restauradas e por restaurar.
Tem ainda uma secção muito interessante para quem precisa de peças novas e usadas
Com um stock de material bastante grande e uma quantidade de motorizadas a pedirem para serem restauradas
Fiquei FÂ deste site
Passem por lá que vale a pena. (Link)

A NACIONAL uma moto portuguesa

Festa de Aniversario do Moto Clube de Sintra

Festa de Aniversario do Moto Clube de Sintra
Não há aniversario que não tenha festa e o Moto Clube de Sintra para comemorar os seu 20º aniversario merecia uma boa festa e teve-a.
O palco foi o magnífico restaurante Quinta da Lapa na Várzea de Sintra aonde o M C Sintra recebeu os seus sócios e famílias mais os Moto clubes amigos que marcaram presença.
O aniversário é sempre uma boa oportunidade de revermos velhos amigos e depois como é já habitual “não é preciso muita coisa para fazer uma grande festa”.
Este ano o Moto Clube distinguiu com o Diploma de Mérito A Casa Periquita de Fernando Cunha e O Pobral Antigo propriedade de Paulo Lourenço ambos já antigos colaboradores e socios do clube.
Entregou os emblemas aos sócios que completaram 5 -10-15 e pela primeira vez 20anos
E entregou ainda os troféus aos sócios do clube que participaram no Troféu de Motos Clássicas na temporada de 2006.
Após apagar as velas e cantarmos os parabéns resta desejar que no próximo ano nos voltemos a encontrar todos outra vez se possível ainda com mais gente mais alegria pois este Moto Clube de Sintra mereçe.
A mesa de Honra com Os presidentes do M C Sintra

e o presidente da Junta de S. Pedro Sintra

Fernando Costa O melhor classificado do M C S nesta temporada

O Futuro do Moto Clube

Bernardo Jose recebe o Emblema dos 5 anos de socio

E tambem o futuro no feminino

a Tatiana Carina recebe o emblema de 5 anos de socia

Jorge Fragoso socio fundador recebeu o emblema dos 20 anos de socio

Agostinho Gabriel outro socio fundador a receber o emblema dos 20 anos

Fernando Cunha socio do clube Presidente da Junta e do 1º Dezembro aqui a receber o Diploma de Merito atribuido à casa Periquita de que é proprietario

Paulo Lourenço a receber o Diplomade Merito atribuido ao Pobral Antigo

Amigos de outros Moto Clubes que marcaram presença

O aperto de mão entre José Amaro Presidente do M C Faro e Joaquim Prazeres Presidente do M C Sintra mostra bem a grande amizade que existe á muitos anos entre estes dois grandes moto clubes

Os elementos femininos do M C Sintra contribuíram em grande para animar a festa

(embora haja infiltrados no grupo)

Aqui não presiso de comentar é a festa no seu melhor

XX Aniversario Moto Clube de Sintra

1º Emblema

XX Aniversario do Moto Clube de Sintra
Um pequeno resumo da historia do clube

Quando passa mais um aniversario do M C Sintra fica aqui um pouco da Historia deste clube que é só dos mais antigos do país pois se oficialmente nasceu em 1986 com a escritura publica já em 1975 existem registos de um grupo de sintrenses amantes das duas rodas e que se reuniam com o nome de M C Sintra com o objectivo de organizar o 1º MotoCross de Sintra que depois não se concretiza.

Primeiros tempos do clube

Depois foi no início da década de 80 os primeiros passeios de motos antigas com o Pedro Pinto e o Jorge Fragoso sócios fundadores a serem na altura os principais impulsionadores do que hoje é sem duvida o maior encontro do género do País.
Ainda em 1987 organiza o 2º Enduro de Sintra a sua primeira actividade desportiva

Inicia os encontros de motos ao Domingo no Cabo da Roca.

Cabo da Roca aos Domingos ainda era tudo muito calmo

Em 90 è um dos Fundadores da nossa Federação Nacional de Motociclismo e é o sócio nº1
Entre 1992 e 1994 o Moto Clube de Sintra realizou uma prova anual de Trial na Serra de Sintra. Esta prova deixou de poder ser realizada a partir do momento em que foi constituída a Área de paisagem protegida de Sintra e Cascais.
Também no inicio da década de 90 é o principal impulsionador do Troféu de Motos Clássicas
Organizou várias provas do Nacional de Velocidade na Pista da Ota.
Tem o diploma de mérito atribuído pela Federação Nacional Motociclismo
Organizou as primeiras provas de resistência para motos Clássicas em Serpa
Ao longo destes anos fizeram varias concentrações Nacionais de motos continuou com vários pilotos a disputar os troféus de clássicas e de antigas livres no Nacional de Velocidade assim como o de resistência em Espanha.
É justo portanto dizer que o Moto Clube de Sintra tem dado nestes últimos anos muito ao motociclismo Nacional e eu espero que continue a fazer o que tão bem sabe durante muitos e muitos anos
Um FELIZ ANIVERSARIO para todos os sócios familiares e amigos do M C SINTRA é o sincero desejo do Motardesintra

Ao longo dos anos sempre presente um bom ambiente

Reportagem do1º Passeio de motas antigas feito pela Motojornal em 1985

Guzzi oito cilindros

Se calhar vão dizer que voltei a falar da Guzzi mas não posso deixar de publicar este vídeo porque como eu deve haver muitos que nunca viram esta maquina já cinquentona a roncar
A velocidade que dava era impressionante para a época é claro e nunca é demais lembrar os 8 cilindros que ate hoje nenhuma mota igualou